關注公交線网調整·中小巴線

南沙、金沙洲等地段內的公交空白得以大規模填補

■專題統籌：新快報記者　林靖峻

■專題執行：新快報記者　陳楊　阮劍華　陳志龍

南沙、金沙洲的居民有福啦！公交線路調整中，原定調整的74條中小巴線將分兩期開行，

廣州市交通委員會透露，第一期實施的線路為27條，從5月17日起陸續執行。天河區和白云區的線路則主要留在第二期公布實施。

南沙區增加四條中小巴線

從調整方案可以看到，此次線路調整增開了南沙區內的4條中小巴線路，包括新墾至十九涌（服務于新墾、百万葵園、濕地公園）、新墾至中船基地（連接新墾、百万葵園、南沙港、中船基地）、南沙金洲地鐵站至中船基地（連接）、万頃沙渡口至靈新大道。

郭先生在南沙某飲料公司工作，他告訴記者，由于缺乏公交線路，市民在南沙之間走動很困難，大多是依靠摩托車、私人面包車，而這些交通工具又存在著許多問題。“一個是貴，油价一漲就加价，另一個是不安全。”郭先生說。他去万頃沙的辦事要轉兩趟車，新增的線路將降低他出行成本。

除此以外，金沙洲也增加了從沙鳳鐘村到富力環市西苑的線路，以此填補金沙洲沙鳳、橫沙、鐘村等地區的公交空白。

荔灣區周門一帶更加方便

記者還發現，在廣州市交委公布的27條線路里，稍有調整的線路涉及4條：“西華路尾—中山八路”調整為“周門—陳家祠”、“西洲北路—西洲中路”調整為“增槎路口—西洲路尾”、“沙東新村—上涂”調整為“漁沙坦—上涂”、“大學城体育中心—赤崗”調整為“大學城中部樞紐—赤崗”。

線路改變最大的應屬荔灣周門一帶的新增線路，減少了往東風西路的連接，而改在周門一帶環繞，与地鐵一號線陳家祠站相連。對此，周門的居民蘇小姐表示微調更具科學性。“其實大家反映強烈的就是周門街一帶，現在增加的中小巴把周門內的小巷串聯起來，方便大家出行。”蘇小姐說。

大學城內線路的變動則對城內的學生未造成較大影響。“不論新增的線路調到哪里，大家還是會轉車坐專線3去赤崗。”廣州美術學院的秦同學說，大學城內各校連接都有線路，新增的線路或許分流效果不會明顯。

蘿崗區12條線路減了一半

在未公布的二期47條中下巴線路中，天河區和白云區分別為10條、12條。而蘿崗區的線路則大為縮水，由原來的12條減至6條，且全部改為第二期實施（具体線路經行路段和開行時間另行公示）。在科學城工作的劉先生表示困惑，因為在蘿崗出行确實非常不便，“我們還好，公司有免費巴士往返市區，一旦赶不上就只能坐224A，但是那樣的話要繞很長的路。而且蘿崗人少，的士基本打不到的。”

（編輯：Robby）