平民市長：
群眾來信絕不“勾個圈”
“得就得，唔得我就返順德。你不要只想做官，做事而已”
“我入廣州后，每天有70多封群眾來信，已經是篩選后給我的了，我每晚都要批复十几二十封，晚晚都到一兩點”
“第一是罵停電，我親自接
過很多電話。有的一兩點鐘打來，我不敢拔線。凡是十二點后的電話，電話一響，我的心就跳起來———這么大的城市，分分鐘有突發事件的”
羊城晚報：您在民間有“平民市長”的稱呼。有人說：市民才是這個城市真正的主人。他們對這個城市的過去和現在，還有未來，最有發言權。您是怎么看的？
黎子流：我們說以人為本，做到以人為本，不是那么容易的！權力是人民給我們的，我一直這么認為的。我做對了，是大家的功勞；我做錯了，應該接受人民的批評，要改進。我講過一句話：得就得，唔得我就返順德。我自己罷免自己。你不要只想做官，是做事而已。所以要尊重民意。民意大部分是正确的。也會出現一些不同的看法和局限，但這些要解釋，用事實來回答。他們說，喂，這房子要破了，要倒了，你就听取他們的意見，亡羊補牢未為晚也。有人鏟了兩個古墓，有相關的知識、片斷在，就可以易地重建，達到補救、保護的目的。
羊城晚報：當時您在推動廣州城建的時候，是如何和市民互動的？
黎子流：我不是靠我一個人。關鍵是從整個班子開始。通過几個渠道。最大的渠道就是人民代表大會制度和政治協商會議制度。
第二，就是認認真真對待群眾的來信，我入廣州后，每天有70多封信，已經是篩選后給我的了，我每晚都要批复十几二十封，晚晚都到一兩點。上級的文件我只看后面的一點，就是要我去干什么；如果全部看完，那不得了。反而是群眾來信、部門要求，來到我這里，必須要處置，絕對不會是勾個圈，勾個圈都不知道你是同意還是不同意。我都寫明應該怎么辦，清清楚楚的。錯就我負責，對就是大家的。除了重視群眾的來信來訪，我們還會直接面對面听取民意。
第三是市長專線，我入廣州是被罵得最多的，罵我，我是知道的。第一是罵沒電（停電），我親自接過很多電話。有的一兩點鐘打電話來，我不敢拔線。凡是十二點后來的電話，電話一響，我的心就跳起來———肯定是有什么事情發生！這么大的城市，分分鐘有突發事件的。第二是擴建東風路罵得最多。“扔他落珠江！這個黎子流，淨是為有車階級服務，沒考慮我們騎單車的。”我說過，一百句有一句是對的，你都得听。后來我看看，那些人行天橋太陡，單車后面推了一袋米，怎么推都推不上！這些就是我們的缺點了。我們不是為有車階級服務，是為大家服務的。汽車不能上路，你單車都動不了了，建地鐵也是為了單車向其他交通工具的過渡嘛。廣州几百万人，還有那么多外來人口，情況很复雜。
去年10月30日，黎子流和劉念祖（原副市長）站著乘地鐵，成了轟動新聞 葉世光攝
黎子流微服出行趣聞
市民：怎么一個人
市長：保鏢大把啦
羊城晚報：您和市民互動效果如何？當時有沒反映文化保護的來電？
黎子流：有！鄧世昌故居等的保護，都是直接來自群眾的呼聲。還有政協的來信。
要和各界交朋友，你的耳朵才不至于偏听偏信。我一走到越秀山，就有一幫人圍住我的。我退休是這樣，沒退休時候也是這樣，他們問：“怎么你一個人來？你的保鏢在哪里呀？”其實我不是一個人來，我是兩個人，還有一個司机，有時候是秘書。我說“保鏢大把啦，你們就是我的保鏢嘛。難道市長被人打，你們都不幫個手？不會吧？”
老市長坐地鐵沒人讓座？
有人給我讓座 有人只顧看報
黎：我有优惠證，但沒用過
羊城晚報：報紙說，上次您乘坐地鐵，沒人給我們的老市長讓座哦。
黎子流：其實這是夸大了點。我們是買了票的，我也有优惠證，但從來沒有使用過。當時有人給我讓座，我們不坐而已。不過的确是一幫年輕人在低頭看報紙。有人給我們讓座，我說不用啦，就搭兩個站而已。不是說我們不能站著。那次去我們是為了研究地鐵的走向，希望提點恰當有用的意見。
黎子流：我极力主張舊城改造（上）
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（編輯：Robby）
