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洛溪大橋維修史
洛溪大橋自1988年竣工通車以來，交通流量增長較快，原設計通行能力為3万輛/日，2004年日均車流量已達到6.5万輛。大橋通車10年一直未能進行全面維修，引起公眾質疑。
●2005年7月1日
洛溪橋
取消收費，車流量更是急劇上升。
●2004年10月和2005年5月
兩次檢測報告結論表明，洛溪橋維修周期越來越短，已存在較大安全隱患。
●2005年12月29日至2006年1月27日
洛溪大橋實行一個月的封閉大修，每日凌晨零時至5時30分全橋封閉交通，封閉期間所有車輛不允許通行，車輛需繞行。期間從2006年1月5日開始，進行了持續一周的半封閉維修。
●2008年4月6日下午
洛溪大橋北往南方向距离大橋收費站約500米位置內側車道橋面出現一道寬約30厘米，長3米左右的裂口，一處伸縮帶數條鋼筋發生斷裂，路面的混凝土塊破碎浮起。險情被發現后，有關部門火速對洛溪大橋半封閉搶修裂縫處，受此影響造成雙向車道狂塞了3個多小時，車龍一度達到四五公里，許多被堵在路上的乘客紛紛下車步行過橋。專家認為，橋面出現的伸縮縫很常見，一般不會對橋体結构有影響，可能是由于洛溪大橋橋齡過長或受沖擊力過大造成的。
■行路建議
●廣州往番禺方向行駛的車輛：
可經新港中路或新滘南路通行新光快速路（新光大橋），經黃埔大道或新港東路或東南西環高速公路通行華南快速路（番禺大橋）。
●番禺往廣州方向行駛的車輛：
可經迎賓路分別通行新光大橋和番禺大橋。
檢測時間及交通安排表
時間 封閉情況
5月1日凌晨6時—5月2日凌晨6時 封閉大橋廣州至番禺方向2車道
5月2日凌晨6時—5月3日凌晨6時 封閉大橋番禺至廣州方向2車道
5月3日凌晨6時—5月4日凌晨6時 封閉大橋廣州至番禺方向2車道
（編輯：左左）
