昨天凌晨4時許，膠濟鐵路淄博王村段發生兩列逆向行駛的火車相撞事故，導致這條山東經濟大動脈中斷。事發后，有關方面組織近千名干部職工連續奮戰，最終讓膠濟鐵路順利通車。

昨天下午，有關方面曾預計今早8時才能通車。現場鐵道專家向本報記者解釋，對鐵路來說，24小時是一個坎，鐵路行駛圖是按24小時編的，24小時內通車能最大限度減少事故帶來的損失。

“4·28”膠濟鐵路重特大交通安全事故已造成70人死亡，416人受傷。傷員中有4名法國旅客，其中兩位是父女，23歲的女儿喬安娜在清華大學留學。中國帆船隊一位教練高位截癱。

記者直擊

挖机肢解車皮就像撕豆皮

昨晚8時31分，記者赶到現場時，編號為0299的貨車正運來3車廂石子。事發現場燈火通明，500多名鐵路職工在搶修鐵路；3台挖机正將整塊火車車皮像撕豆皮一樣肢解，准備將車皮運走；鐵道部部長劉志軍正坐在凳子上不停比划……

被扯倒的鐵塔已架好；龐大的搗固机正在鐵軌上挪動，搗固机走過后，鐵路就可以通車了。被扯斷的電線已恢复一半。現場技術人員說，膠濟鐵路是大動脈，早開通一分鐘意義非凡。

一個鐵塔前，一幫工人正拿著圖紙琢磨，突然，一名員工惊喜万分地說：找到了！很快，鐵塔几十根被扯斷的線路被接好。

黑夜里，借著施工燈光，事故場面依然触目惊心：車廂被拉扭得像麻花；鐵軌嚴重變形，100多米路面全部需重新鋪設。雖經清理，現場依然留下大量火車殘留物。特別讓人吃惊的是，被撞顛覆的几節火車，車廂与火車底座竟全部分离，在膠濟鐵路北邊，車皮与底盤相距20多米，相撞瞬間的沖擊力之大讓人惊訝不已。

昨晚10時許，推土机已在現場開始清理遺物。几名醫護人員再次來到現場尋找尸体，很快發現一只手臂，他們迅速將其包好、取走。20多米長的車皮被拉走。

今天凌晨2時16分，膠濟線正式恢复通車。