廣州公交線网大調整

廣州市客管處昨赴周門、瀝滘調研，兩地居民提出相同意見

本報訊　記者林翎、實習生詹丹丹、通訊員楊麗媛報道：繼公交線网調研首進金沙洲后，廣州市交委客管處有關負責人昨日再赴荔灣區周門和海珠區瀝滘傾听民意，如何增設線路接駁地鐵，成為兩地居

周門

昨天上午，市交委客管處有關負責人來到社區調研第二站：荔灣彩虹街的周門社區。

[本次調整]　

周門社區面積1.026平方公里，人口約4万人。此次公交調整，將新增一條從西華路尾至中山八路的中巴線路，該線路將周門小區、荔灣路、東風西路与中山八路公交總站、地鐵五號線連接起來。

[居民建議]　

中巴線經石基路接中山八路不妥

對該線路，彩虹街道辦副主任謝權英說，目前該線在中山八路的出口放在石基路，不是很妥當。因為石路基在高峰期時比較堵，車輛一般要堵十多分鐘。這段時間居民完全可以步行到中山八路總站坐車，不需要坐中巴車。不少居民代表認為，中巴線接中山八路的出口最好安排在精銳玩具城旁的路上，這里不大堵車，較适合中巴行駛。

[交委回應]

客管處有關負責人表示，玩具城這邊的路較窄，又是單行線，就算能走公交車只能走面包車，但面包車載客量有限，滿足不了需求。回去后，客管處將認真調研一下這個問題。

中巴線最好能接駁地鐵陳家祠站

謝主任認為，現在居民除從中山八路出行外，多數會在地鐵一號線陳家祠站坐車，所以希望調整中巴走向時也考慮這個因素。這個意見也得到所有居民代表的一致認同。居民代表莫先生表示，現在，很多周門居民是從陳家祠站出來，步行20分鐘經荔灣路到周門，十分不便。居民代表蘇先生則表示，中巴線最好是從陳家祠-荔灣路-周門路，這樣居民坐地鐵就方便了。

[交委回應]

客管處有關負責人表示，可考慮將中巴線的西華路尾這一段去掉，改成走環線，將社區、中山八路、陳家祠三點連成循環線路。居民代表提的這個問題很值得研究，客管處將組織進行再次的實地調查，在線路定稿之前，還將再与居民溝通一次。

瀝滘

昨天下午，廣州市交委客管處相關人員赶赴瀝滘，与居民面對面交流當地公交狀況。

[本次調整]

此次規划的“瀝滘-上涌南”中小巴線路主要是考慮到將瀝滘村和后滘村相連，接駁到廣州大道南，方便村內居民到廣州大道南換乘其他大巴公交線線路。

[居民建議]

中小巴線能否接南洲花園

有居民代表表示，新的中小巴線沒有顧及南洲花園一帶的居民。而南洲花園一帶還有很多居民小區，常住人口的出行与瀝滘、后滘兩村的居民一樣存在困難。“能否將上涌南的站點再往前延伸，到南洲花園附近的好又多。設計線路原本是經過瀝滘大道從瀝滘村直達后滘村，改為從瀝滘村出發，繞行振興大道，方便了南洲花園一帶的居民，之后再開往后滘村。

能否開一條地鐵接駁線？

有居民代表表示，地鐵三號線開通這么久，這一帶居民卻沾不到光。雖然鄰近有兩個地鐵站“瀝滘站”和“大塘站”，但瀝滘、后滘等村的居民到瀝滘站要走20多分鐘，到大塘站更是要30多分鐘。居民代表建議，能否增加一條線路專門接駁地鐵站？

大沙村站點設置不合理

居民代表提出，南洲花園一帶居民區的公交線路，存在站點設置不合理的現象。以大沙村站為例，195線和270線的公交站點相隔1公里左右。居民想換乘，必須步行一段路。土華的一位居民代表建議，能否將195和270的公交站點合二為一，在兩站中間重新設站，方便居民換乘。

[交委回應]

規划公交環線串起各村

客管處有關負責人表示，客管處將再次對線路進行調研。由于道路狀況不允許，瀝滘村到地鐵站無法通行公交車，要等到有關部門對道路進行优化以后才能實現。但客管處已規划在條件成熟時專門設置一條村內環線，把各個村串起來。

民生論壇

周六走進同德圍

本報訊　明日上午10時，本報与廣東電視台《今日關注》欄目合辦的“民生論壇”，將走進白云區同德圍上步文化廣場。屆時，我們將和專家學者、廣大市民一起，探討市交委公布的公交線网优化方案。本次公交線路大調整涉及線路197條，來了次乾坤大挪移。作為這個城市一分子的您，會有什么樣的意見呢？

（編輯：Robby）