中高級轎車市場的競爭，可謂劍拔弩張，不玩优惠，不玩降价，玩的是品味和奢華，比的是規模和檔次。然而，在這場沒有統一標准的競技中，消費者成了最好的裁判，消費者手中的鈔票則成了最好的選票，在不足2
年的時間里，有20余万消費者將選票投向了廣汽丰田，成了凱美瑞的用戶，使凱美瑞連續15次蟬聯中高級轎車月銷售冠軍，取得了2007年度中高級轎車銷售總冠軍的好成績，表現出廣汽丰田雄厚的技術功底、銷售功底和服務功底。
當今的消費者已今非昔比，市場的歷練，使他們變得更加成熟和理性，購車過程中的小恩小惠，沒有技術創新只靠內飾簡單改變的汽車，已經很難打動消費者，特別是中高級轎車的用戶群，自信而睿智，不被外界所動，那么凱美瑞是怎樣打動這些用戶呢？
用質量叫板市場，是廣汽丰田穩坐銷量頭把交椅的殺手■。作為21世紀的模范工厂，廣汽丰田擁有丰田全球最先進、世界頂級的生產設備和工藝，并導入了丰田生產方式TPS，起步就達到20万台的產能。特別是沖壓車間的一体化伺服式沖壓机，成型精度和工作效率高，能耗小。焊裝車間的GBL生產線裝備了267台自動机器人，總裝車間率先全面采用了精細的SPS方式，將部品挑揀与裝配作業分開。目前廣汽丰田，已經成為丰田的“全球模范工厂”，特別值得一提的是，2008年，廣汽丰田工厂的生產節奏已經從原先的80秒生產一台車提高到60秒，同時廣州丰田設立了堪稱國內轎車組裝厂中最長、工序最多的檢測線，保證了凱美瑞的返修率一直保持在千分之二以下，全方位地保證了凱美瑞的產品品質。
在安全性能方面，凱美瑞采用了丰田多項先進的安全技術，包括全球獨步的GOA車身技術和保護頭、頸部的WLL座椅等。此外，在常規的側气囊和側气帘等安全標配基礎上，由于2008款車型對所有車型的前車門均加強了防撞杆的結构，強化了側門防撞杆的抗沖擊能力，因此凱美瑞的側面防撞擊能力又得到了提升。除此之外，組合式氙气大燈的AFS智能隨動功能，可根据車速和方向盤的轉向角度，自動調整光束的照射中心，大大提高了夜間行車的安全性。而VSC、TRC、ABS、EBD等裝備，更保障了行車的穩定性，增加了面對突發狀況時的安全性。由此不難看出凱美瑞以中高級轎車第一名的身份，輕松摘取了C－NCAP碰撞測試五星成績，絕非偶然，而是實力的最佳体現。
當眾多生產企業將优質服務還停留在環境舒适，禮貌待客這些層面的時候，廣汽丰田則在所有的銷售后全面引進了丰田革命性的銷售系統e－CRB，即漸進改善顧客關系构筑系統，將服務內容全部進行數字化管理。
e－CRB，系統把丰田生產方式的核心理念和丰田公司70年來所積累的汽車銷售服務經驗，融進了現代IT技術，變成了一套龐大而精練、快捷的專賣店運營程序，与傳統的客戶關系維護手段相比，e－CRB系統把世界汽車銷售服務行業推進到了智能化、网絡化和精益化時代。
上市不到兩年，凱美瑞不僅贏得了消費者的信賴，更獲得了眾多机构的獎勵，獲得各類獎項50余种，特別是成為首個囊括2007年度CCTV年度車的品牌。今年1月、2月，凱美瑞再次蟬聯中高級轎車月銷售冠軍，繼續書寫著銷售王者的神話。中國有句俗話叫“功夫在詩外”，盛譽的背后是付出，凱美瑞能身手不凡，快速搶占中高檔轎車市場，靠的是技術、質量、服務的高度領先的核心競爭力，從凱美瑞熱銷可以看出，汽車市場的競爭，拼的是硬功夫。
（編輯：Winzi）
