更超值的服務
第八代雅閣具備同級車中最高標准的保修政策--"整車三年十万公里"。這在中高級轎車市場是一個前所未有的創舉。"整車三年十万公里"的保修政策已經全面達到了C級車的服務標准，顯示出廣州本田對于產品品質的信心，
配以零配件价格下調，實實在在地降低了車主的使用成本，真正体現了廣州本田"以顧客為先"的理念。
雅閣在中國市場的保有量突破了70万輛，國產化率超過90%。廣州本田是國內第一個導入四位一体特約銷售模式的汽車厂家，目前廣州本田在中國內地擁有350家特約銷售服務店，今年將建成450家以上，從而為廣大車主提供了更加快捷、便利的消費及服務体驗。
第八代雅閣3.5L轎車
先行推出的第八代雅閣2.4L轎車兼顧"空間与細節"、"形式与功能"、"操控与舒适"的典范，第八代雅閣3.5L轎車則進一步展現"能量与效率"的高度平衡，真正實現了隨需應變。
第八代雅閣3.5L轎車所配備的全新3.5升VCM-V6
i-VTEC發動机，是迄今為止雅閣所搭載的動力最強勁的發動机，輸出功率達200kw/6200rpm（280匹馬力），最大扭矩336Nm/5000rpm。同時，其環保性能更達到了業內最优异水平，這款3.5L雅閣轎車的油耗遠低于同級別產品，90km/h等速油耗僅為6.8L，真正實現了能量与效率的完美平衡。
优异的油耗表現得益于采用了全球領先的VCM可變气缸管理技術。VCM系統能夠隨著行車的實際需要，控制發動机在3缸、4缸和全6缸三种工作模式之間自動切換。在車輛起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下，全部6個气缸投入工作；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發動机將會用4個气缸來運轉；在中速巡航和低發動机負荷工況下，系統僅運轉3個气缸，達到最低能耗。換言之，這台3.5L發動机并不是一台純粹的大排量發動机，它可以理解為懂得在适當的時候"變身"成更高效、節能的小排量發動机，隨需應變，這正是其高效節能的秘密所在。得益于精密的控制系統和完善的机械設計，VCM系統在不同的气缸數之間切換時，駕駛者是完全感覺不到的，只有儀表上的"ECO"指示燈會顯示目前發動机的工作狀態。
除了VCM技術，第八代雅閣3.5L轎車還采用了其他大量的先進技術。比如，它首次引入了主動降噪系統（ANC），可以通過車內音響系統制造反向波形來抑制噪聲，在中高速行駛時能有效降低車廂內的噪音分貝值，提高了車內肅靜性，使第八代雅閣3.5L
轎車的車廂舒适級別達到前所未有的高水平。
為了全面增強第八代雅閣3.5L
轎車的尊貴感和价值感，在"整車三年十万公里保修政策"的基礎上，廣州本田將推出國內首創的VIC服務体系。，"VIC"為英文"Very Important
Customer"的縮寫，相對于VIP（Very Important
Person）服務，VIC服務以"專人服務"為特色，代表著更高的服務級別。根据廣州本田VIC服務條款，購買第八代雅閣3.5L的車主將享受"專人專車，一對一的管家式服務"特色服務。
（編輯：敏華）
