師生普遍反映該調的線路未調,調走298路使出行更難,希望增開夜班車
公交調整為何忘了大學城?大學城出行難已經是一個不新的話題,不少師生以為大學城出行會成為此次公交調整的重點之一,廣州公交优化方案出台后立刻在大學城引發熱議。大多數大學生表示,目前線路調整不盡如人意,最主要是“
該調的沒有調,調的都是無關緊要的”。
有學生在网上呼吁,“希望專家們能到大學城召開座談會,真正听听學生的心聲。”
据了解,大學城目前有人口18万左右,學生占當地人口的80%以上。華南理工大學的羅同學說,從目前新增和調整的線路來看,對大學城調整力度太小,“公交优化,大學城不應該被遺忘”。
此次公交調整涉及大學城的線路有380、383、387、507、298、大學城3線6條線路,其中298調整后從大學城撤离,大學城3線、507稍有改道,380、383、387、507都由大巴改成了中巴。
■大學城線路調整
507路(三多路—大學城):行經高速公路的“東南西環”和“南部快線”兩個站點被撤消,改行公路,由西五路進入大學城。
298路(夏茅客運站—赤崗):分拆為298路(夏茅客運站—華工大)和92路(火車東站—江海大道),不再經過大學城。
380路、383路、387路、507路:大巴車輛更換為空調中巴。
大學城体育中心—赤崗:開通公交中小巴。
■該調卻不調
沒有298路,怎么去上班?
多數師生反映,按照优化方案507調整后時間長了,而取消298路直接造成老師上班不便。
廣州大學學生劉鋒說,調整后,507路線行經高速公路的“東南西環”和“南部快線”兩個站點被撤消,改行公路,由西五路進入大學城。而大學城有很多公交經由南沙港高速,為什么只調507路?据悉,目前大學城還有507路、310路、306路、1號、3號、4號專線6條線路行經高速路。有學生提出,改行公路的507線路時間拖得更長,估算下來要增加半個小時。
此次調整中,298路被拆分成298路和92路兩條線,且取消新滘南路、土華、施工便橋、西五路几個站點,相當于從大學城退出,此舉也遭到了不少大學城老師反對。
一位大學城教師發帖稱,島上的老師在中大、赤崗、江海大道中、新滘南購房的不少,都是圖上班近些,但走江海大道到大學城只有298路,以前經常是等半小時以上都沒有車,好不容易等到還是短線。但現在連298路都取消了,那以后怎么去大學城呢?据了解,此次公交优化將開通大學城—赤崗的中小巴,有教師希望,該路中小巴的車次可以更密。
這次調整,380、383、387、507路都由大巴更換為空調中巴,以解決線路客流量低、車輛利用率不高問題。大多數學生對此則反應冷淡,“這几條線路平時都很少乘坐,對我們影響不大。”