林翎
眾議公交線网大調整
本報訊 記者林翎報道：記者昨天向廣州市內多家公交企業了解到，企業對這次公交線网調整贊彈不一。
抽疏線路將加劇乘車難？
有公交企業負責人表示，在這次調整中，交委采用了抽疏線路的方法，這將使高峰期乘車難問題更嚴重，
因為現在上下班高峰期几乎所有公交車都在超負荷運作，而在中心區抽疏線路，只會使乘車難問題雪上加霜。而對長線進行截短的方法，表面上是使公交的運行效率增加了，但實際上卻不得不投入更多的運力，這會增加更多的交通壓力。線路截短、拆分后，為了滿足市民同樣的出行需求，同一條線路公交公司不得不投入更多的公交車輛，這就意味著公交公司的成本更大了。
另一部分公交企業則認為，近年，廣州公交線网的确已不适應社會發展，調整也是應該。這次線网調整方案是有一定的調查作為基礎的。截短和抽疏只是調整的一种手段，關鍵還是在有充分科學調研的情況下，該截的截、該抽的抽。
調整為了緩解公交虧損？
据多家廣州市公交企業負責人表示，引進LPG及油价上漲等，使得廣州市大部分公交企業尤其是大型國有公交企業已陷入了嚴重虧損經營狀態，加上之前听證的票价降价的壓力，更是讓公交企業雪上加霜。“這次調整可能就是有關部門在為廣州公交企業找出路吧！”但希望不要因此而損害了市民利益。
也有公交企業有關人士認為，企業的效益也可以与社會效益一致，因為企業所喜歡的熱線的線路，也是客源較多，出行需求較大的地方。希望市交委在這次調整中能兼顧這兩方面的利益。
（編輯：左左）
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