一 的 創 舉
·第一條鐵路：青藏鐵路破解世界難題創造千年奇跡
青藏鐵路最后一
排鐵軌穩穩安放在拉薩河畔。自此，占中國八分之一土地的西藏結束了沒有鐵路的歷史，青藏高原1300年來的滄桑苦旅成為永恒的記憶。
這是人類
鐵路建設史上亙古未有的穿越：跨越“世界屋脊”，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，西方輿論稱它“堪与長城媲美”。
這是世界工程史上從未經歷過的艱難：大部分線路處于“生命禁區”和凍土區，國外專家認為在這里修鐵路“几乎不可能”。數万名青藏鐵路建設者挑戰生命极限，破解了多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱三大世界難題，將無數奇跡定格在雪域高原！
·中國筑路史上工程最艱巨的一條公路：川藏公路
舊西藏沒有一條公路，運輸全靠人背畜馱，進出西藏比登天還難。當時，從青海西宁或四川雅安到拉薩往返一次，需要半年到一年的時間。二十世紀50年代，人民解放軍和西藏人民歷經千難万險建成青藏、川藏公路。1954年12月25日，汽車有史以來第一次開進了西藏。
現在，西藏自治區有川藏、青藏、新藏、滇藏和中尼國際公路等干線公路數十條，支線公路
几百條。拉薩市的公路交通發生了巨變，沙石路變成了瀝青路，主要干道為雙向六車道、封閉型，初步形成了現代城市交通較為密集的交通网絡。
