根据國務院机构改革方案,新組建的工業和信息化部、交通運輸部、人力資源和社會保障部、環境保護部、住房和城鄉建設部等五個大部,格外引人注目。
作為改革開放以來我國進行的第六次机构改革,選擇以“大部門体制”為突破口,拉開了我國新一輪行政管理体制改革的序幕。
核心在于“轉變職能”
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有所不為才能有所為”,机构改革方案明确了由發改委、財政部和央行主要承擔宏觀調控職能,把具体的權力轉移下放,适應了市場化改革的方向。廣西壯族自治區党委書記郭聲琨說:“以往的改革都出現過反复的情況,關鍵是沒有轉變職能。因此,這次改革必須把轉變政府職能作為改革的核心。”
中央編辦副主任王瀾明指出:“好的方案能否取得好的效果,關鍵在于組織實施工作能否做好。”他說,方案的實施首先要抓住轉變職能這個核心,無論是机构調整變更的部門,還是机构未做調整的部門,都要落實轉變職能的要求,要切實通過改革把不該由政府管理的事項轉移出去,把該由政府履行的職責切實履行好。根据經濟調節、市場監管、社會管理、公共服務“16字”職能,嚴格界定政府所屬部門的職責范圍。把政府的職能分解、落實到部門,在改善經濟調節、嚴格市場監管的同時,更加注重社會管理和公共服務。屬于部門管理的事項,不僅要管,而且要管好。同時要轉變管理方式,优化管理程序,減少管理層次,提高管理效能。
過多過細的審批就是“越位”,應該做的宏觀規划和協調沒有做則是“缺位”。財政部財科所所長賈康認為,這次改革的重點不同于以往的精簡机构,而是要真正實現政府的轉型,讓政府做好它該做的事。他舉例說,方案提出要進一步減少國家發改委的微觀管理事務和具体審批事項,目的就是要解決國家發改委過去集決策權和執行權于一身,既制定政策又進行審批的問題。
中國人事科學研究院院長吳江認為,政府職能真正轉變,需要完善兩個條件:一是隨著市場經濟越來越成熟,要把能交給市場的交給市場解決;二是隨著社會組織越來越成熟,發揮好中介組織、商會等在社會管理、公共服務方面的作用。
浙江省委書記趙洪祝說,改革是勢在必行,但是也要循序漸進,提出目標只是第一步,關鍵是操作好,如何才能使机构改革的整体意識得到体現,不在于名,而在于實,要名實相符。
改革重點指向“政出多門”
目前,政府部門之間存在的職責重疊、交叉不清的問題,影響了政府履行職責,造成政出多門、推諉扯皮,效率低下。“有利的爭破頭,無利的踢皮球;有責躲著走,無責搶著管。出現這种情況,就是政府部門職責不清造成的。”全國人大代表于輝達說。
“大部門体制”,就是在政府的部門設置中,將那些職能相近、業務范圍趨同的事項相對集中,由一個部門統一管理。根据方案,將國家發改委、國防科工委、信息產業部分別負責的有關工業管理職能整合,組建工業和信息化部;將交通部、民航總局的職責,建設部的指導城市客運職責,整合划入交通運輸部;將人事部、勞動保障部的職責整合組建人力資源和社會保障部……
“大部門体制”首先指向的就是解決政出多門的問題。王瀾明說:“理順部門職責,要堅持一件事情原則上由一個部門負責,确需多個部門負責的,要明确牽頭部門,分清主次責任,堅持權責一致,賦予權力的同時要承擔相應的責任,有權必有責,履權必負責;做到權力与責任對等,建立健全部門間的協調配合机制,提高行政效率。”
王瀾明指出,落實方案,實施國務院机构改革,要精簡和規范議事協調机构及其辦事机构,要堅持能由職能部門承擔的任務,不設立議事協調机构;因專項任務而設立的議事協調机构,任務完成后予以撤銷;涉及跨部門的事,由主管部門牽頭協調建立協調机制;确需設立的,嚴格按規定程序審批,一般不設實体性辦事机构。
与按政府專業管理職能設置政府机构的“小部門体制”不同,“大部門体制”的特點是把多种內容有聯系的事務交由一個部門管轄,部門權限隨之擴充。但是,如果沒有決策權、執行權、監督權的相對分离与制約,就沒有真正的大部門体制。吳江指出,大部制改革要真正把決策、執行分開,做到相互制約、相互監督,否則容易變成大壟斷。這也是防止“大部門体制”改革產生權力膨脹的關鍵。