決戰京珠北·守望相助
后來有人做過不完全的統計，在京珠北高速、坪乳公路上滯留時間最長的達到10天9夜。
這場悲慘的“超級大堵車”也成就了一段段人与人之間奇异的緣分
■1月28日中午，京珠北乳源大橋服務區，救助部門為被困旅客送來熱气騰騰的面條，這位小伙子把面條吃了個底朝天。
■滯留旅客吃上了熱乎乎的饅頭。
■1月29日上午，乳源縣大橋鎮，炊事班戰士為滯留旅客蒸饅頭，旅客一手領饅頭一手領榨菜。
■1月28日中午，京珠北乳源大橋服務區，救助部門為滯留旅客送來熱气騰騰的面條，旅客排隊領取。
收費站成了收容所
慢慢地，保安室、值班室、主任辦公室，甚至廚房里都住滿了人。
京珠北的大橋收費站從1月26日中午起就停止收費了，37名收費員全部“變身”炊事員，夜以繼日地煮姜湯、粥、面。
他們每天要煮兩三千人的食物，然后還得把這些食物和水抬上高速路，一走就是一兩公里，挨個車輛地送。收費站里原有的煮食工具遠遠不夠，站里又買了一批煤爐，還是不夠，最后還用坏了十几個煤爐。無奈之下，他們就在收費站辦公室的后院，用紅磚壘了好几個簡易灶，大鍋往上面一架，露天開煮。“一次煮十几鍋，一天至少煮三次。”站長陳建冬笑著告訴記者，這方法還真管用，比煤爐強。后來水停了電停了煤气也停了，就用純淨水煲姜湯，用柴油煮飯，還必須一邊煮一邊敲油管，不然油管會被凍住。
因為天气太冷，病號漸多。一開始，生病的只是一些身体弱的小孩，堵著堵著，生病的人越來越多，一公里車龍里，就有三四十個病號。
最初的兩三天里，所有的司机只會在白天的時候下車活動一下筋骨，和大家一起聊聊天，而晚上都會在車里過，以備隨時路通了隨時就開車。但隨著通路的希望越來越渺茫，灰心的人越來越多，慢慢地，一到寒气逼人的夜晚，收費站辦公室就會擠滿人，畢竟這里是有瓦遮頭的地方。慢慢地，保安室、值班室、主任辦公室，甚至廚房里都住滿了人，人們將棉被往地上一鋪，倒頭就睡。大橋收費站的37位收費員們原本有一棟值班宿舍樓住，后來，兩人一間的宿舍全部改成八人一間，空出來的地方全部騰給滯留的人們打地鋪。
患難時期結友誼
“我們收費員和過路司机，從來沒有結下過這樣的友誼。”
很多司机看到南下的路通了，就掉頭南下，然后在某個出口下高速后再兜回京珠高速，結果又被堵在大橋收費站附近。所以有時候，隔上兩三天，收費員們又會在車龍里發現几天前离開的熟悉面孔，司机們也苦中作樂地向他們笑著打招呼：“嗨!哥儿們，又回來啦!”
林胖子則想徒步到路面結冰最嚴重的云岩路段去義務鏟冰，“被沿途的警察攔下來了，不讓去”。
收費員小余笑呵呵地告訴記者，滯留司乘人員的情緒變化很明顯，“對送飯菜的收費員，從一開始的煩躁罵人，到后來出手互助，攬著肩膀叫‘兄弟’。我們收費員和過路司机，從來沒有結下過這樣的友誼”。
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