冰水之中能睡著
簡陋的碾米房不擋雨，一半官兵都睡到冰水里了，被凍醒的戰士在黑暗中開起了玩笑：“我們睡覺都在游泳！”
睡不好覺的，還有廣州軍區炮兵某團的官兵。
該團2連是擔負坪乳公路破冰的前鋒力量之一。士官汪忠胜和全連在冰路上連續奮戰26小時后，深夜，所有官
兵都累得不行了。他們原本睡在軍用卡車大棚里，南方的軍用卡車不像北方的，用厚棉布遮蓋整個后車大棚，冰雨從帆布縫里鑽進來，一會儿，大棚里就結了一層冰。無奈之下，一排30多名官兵到公路邊的紅光村找房睡。
官兵們沒有打扰村民，而是一同擠進了村里一個小碾米房睡下了，擠不下的戰士只好睡在旁邊的公廁里。沒想到，凌晨3時多又下起大雨，簡陋的碾米房不擋雨，一半官兵都睡到冰水里了，被凍醒的戰士在黑暗中開起了玩笑：“我們睡覺都在游泳！”
破冰吃力不討好
1月31日前后，已被困7天左右的旅客和司机們情緒都接近失控了。
身体的累還在其次，對于京珠北的交警來說，心更累。
交警是這次抗冰救災中“民怨”最大的一支隊伍。人的心理承受能力是有限度的，一般來說，這一极限是7天。1月31日前后，已被困7天左右的旅客和司机們情緒都近失控了。那時候，韶關云岩段值勤民警最多時也只有1200人，而被困的旅客和司机數量有十几万，局面很難控制。
邱壯忠說，他能理解被困司乘人員的心情，很多人被困多日、饑寒交迫，都認為是政府工作不力，交警此時工作在第一線，充當了政府代表這一身份，當然受到的指責最多。
廣東省公安廳交通管理局高管處副處長曾濤告訴記者，民警也有心理承受的底線。“所有的苦悶都只能向上級發泄，領導們都成了一線民警的出气桶，這也是沒有辦法，他們真的太苦了，總要找個地方發泄吧？”
