展會組織机构----權威、專業

權威的主辦單位：廣州汽車展由國內多家單位協力主辦，既有政府支持，又有國內行業權威的參与，奠定了廣州汽車展的組織基礎；

專業的承辦單位：既有中國第一展“廣交會”下屬的專業展覽公司-中國對外貿易廣州展覽公司，又有國內組織車展的權威机构-貿促會汽車行業分會，還有國內汽車行業巨擎-廣汽集團，以及其他專業協會的共同配合，組成了廣州汽車展權威高效的組織体系；

在歷屆車展舉行期間，中央及省市領導、業界權威等多次蒞臨參觀，對廣州車展的成就給予了相當高的評价；并對車展各項工作作出指導性的建議，從多方面對廣州車展給予大力支持。
展會核心优勢----依托華南汽車制造及消費兩大中心

汽車消費-國內最大最成熟的汽車消費市場：

2005年廣東省GDP占全國11.7%，其中廣州市人均GDP53868人民幣，汽車消費需求已趨成熟；

廣東省汽車保有量居全國第一；

以珠三角為中心的廣東省汽車銷量占全國總銷量1/4；

珠三角潛在購買率名列全國前列，消費理性、体現個性；

珠三角汽車消費者品牌包容性強，對外地生產的品牌接受度越來越高，尤其在廣州，潛在消費群中不少為外來移民，廣東是汽車品牌的集中地；

“立足廣州、拓展珠三角、輻射廣東”正逐漸成為廣大汽車厂商的戰略目標；

汽車制造-廣州，中國的底特律：

廣州是國內同時擁有日本三大世界級汽車巨頭整車項目的唯一城市；

2005年廣州轎車產量居全國第二，2006年已達50万輛；

2005年在全國汽車行業不景气的情況下，廣州規模以上汽車制造業完成產值849.48億元；

廣州汽車零部件生產企業群落“三大体系四大組團”已形成，為整車生產提供完整的產業鏈支持；

展會宣傳工作——全方位、多層次的媒体宣傳

宣傳范圍：國內為主，輻射海外；

宣傳方式：廣告投放、新聞鋪放、舉行專業會議和論壇、展會推廣等；

宣傳渠道：國內和海外專業平面媒体和网絡、專業會議和論壇觀眾邀請渠道、海外和國內行業協會會員渠道等。

展會支持媒体：

网站類：新浪网、搜狐网、网易、中國汽車网、TOM网、太平洋汽車网等；

報刊類：經濟日報、南方日報、北京青年報、中國汽車報、第一財經日報、中國商報*汽車導報等；

雜志類：汽車雜志、中國汽車畫報、名車志、周末畫報等；

電視電台類：中央電台、廣州電視台、香港翡翠電視台、羊城交通電台等；

精彩紛呈的展會同期活動

“中國（廣州）汽車發展論壇” - 每屆廣州汽車展的重量級同期活動，國內年度最高規格及關注度的行業論壇之一；政府領導、行業專家、企業高層縱論業界焦點；

“中國（廣州）汽車文化節” - 包括汽車改裝大賽、汽車音響大賽等；弘楊汽車文化，完善展會品質，成為汽車發燒友每年的盛大節日。

諸多厂家、研究机构在展會同期舉辦的各种論壇及講座；

國內外知名品牌展商在展位以外，同期舉行的丰富多彩的專題活動；

來源：廣州車展官方网絡平台

（編輯：敏華）