■各方影響

的士每月多燒300元油錢

汽油价格大漲，對出租車行業造成的沖擊不小，昨天，在市內各大加油站，前來加油的眾多的士司机看著新的調价牌，滿腹牢騷。

利士風公司的司机楊師傅說，他每天約用25升90號汽油，現在每升

公交九成燒LPG影響不大

不過，廣州市8000多輛公交車基本沒受柴油漲价的影響，因為其中九成都已改用LPG清洁能源，像一汽、二汽、三汽這些大公司更是全部LPG化，因此，此次漲价，公交行業沒有申請票价上漲的壓力。

不過，廣州仍有約1000輛公交車在燒柴油，主要來自一些小的民營公交企業，柴油一漲价，他們的成本壓力就大了。

廣州一家民營公交公司有關負責人表示，公司內有近百台公交車燒柴油，此次柴油大漲价，每月的柴油費用估計要多花三四十万元，“現在只能通過節油來化解，咬咬牙挺過去，過段時間就好了”。———因為，廣州已啟動公交全行業大重組，全市14家公交公司并入一汽、二汽、三汽三大“巨頭”，市交委正在逐步推進LGP能源推廣步伐，計划在今年內讓所有公交車使用LPG。

樓巴收費發車均如常

各樓盤的樓巴當然也逃不脫油价上漲的影響。記者昨天采訪了雅居樂車隊一位姓黃的負責人，他告訴記者，開支雖然增加了，但是不影響發車，“油价上漲，我們只能無奈地接受。”黃先生表示，雅居樂目前有40輛樓巴，其中18輛是大車，“開支越來越大，虧損是肯定的，但是沒有辦法，我們的收費肯定不會變”。

華南碧桂園車隊辦公室的黃先生也早早獲悉了油价上漲的消息，他表示：“目前為止發車還算正常。”

准車主購車考慮低排量

汽油漲价意味著出行成本增加，一部分私家車主表示，由于每日上班出行的路途較長，油价上漲會使他們今后的出行成本每月增加50－60元。番禺祈福新■的李先生表示，他目前開的1.6的捷達每月要加油300－400元，一年下來，養車費要增加近兩千元。

油价上升，欲購車和換車的市民就要多考慮一些問題了。記者采訪了解到，不少准備買車的市民都傾向于選購低排量的小車。“現在汽油不斷加价，還不知道什么時候會開征燃油稅，如果買排量大的汽車，燒油太厲害，那時候真的是買得起車養不起車啊！”林先生說。

（編輯：日京）