新快報訊（記者吳璇　見習記者張薇　實習生孫琳琳　通訊員穗外宣　張海蓉）廣州未來的BRT（快速公交系統）公交有可能是13.7米的公交車!在昨天的廣博會上，首次設置的國際城市公共交通展覽會展出了數款大型BRT公交車，相關公司負責人透露

記者在參展商宇通客車的展位內看到兩款BRT型公交車，一輛身長18米，深藍色，外觀呈子彈頭形；另一輛則為黃色的方頭形公交，長13.7米。据宇通客車有關負責人介紹，該公司從2004年開始向廣州銷售公交車，目前廣州使用的公交車中，有1000多輛是該公司生產的。“我們公司研制BRT公交車已有兩年，車樣已于今年年初上市，并在北京和上海參加車展，此次來廣州是第三次展出”。

該負責人告訴記者，自從廣州開始規划BRT項目之后，該公司已与廣州市交委等相關部門進行多次接洽，并進行了長達一年的推介。目前，該公司生產的公交車已應用于鄭州到開封的快速路，并出口古巴200輛，“每個城市的需要不同，我們也會根据不同的要求來生產，廣州要求的是用LPG，我們就可以生產出使用LPG能源的。”

另一參展商浙江青年汽車的有關負責人則表示，目前北京、杭州和昆明三市試用的BRT公交車全部是該公司的產品，該公司13.7米和18米的BRT快速公交均有批量生產。目前，在北京主線上行駛的均為18米長的公交車，而12米長的均用于接駁線。据其透露，在与廣州市有關部門的接洽過程中，廣州方面表示更傾向于13.7米的公交車。

据了解,目前能生產18米長公交車的公司不多，只有兩三個公司，目前這些公司都已開始与廣州市接洽。對于不直接選用18米長大車型的問題，有關部門則表示，這主要是出于成本考慮，原有方案推荐使用的18米長的公交車每輛需要200多万元，而一般LPG公交車每輛50万~60万元，如果僅靠公交企業投資，顯然不堪重負。

■亮相廣博會的18米長豪華公交車由兩截車身鉸接式連接在一起，約可容納200人。新快報記者宁彪/攝

（編輯：Robby）