歡迎市民發表意見
本報訊 廣州市建委、廣州市交通綜合整治辦公室23日正式公布了廣州中山大道快速公交系統（BRT）試驗線的設計方案。市民可以上网查閱并發表自己的意見。
全線設置路中側式站台29對，乘客需要先通過天橋、人行隧道或斑馬線到達路中車站，買票進站，再乘車。乘客可以在站台處
免費換乘所有停靠BRT站台的公交車輛。
此外，准備納入快速公交的23條線路已經有關部門研究初步确定。有關負責人表示，這也不是最終方案，中山大道BRT正式開通時，也可能會有部分線路進行适當調整。
根据方案，為方便市民換乘，BRT車站原則上臨近現有普通公交車站，專用車道將采用彩色路面与其他車道區別開來，并設有自行車保管站和自行車道，市民可以騎車換乘，此外，還設置了殘疾人過街設施。
BRT是英文BusRapidTransit的縮寫，它源于上世紀70年代巴西南方城市庫里蒂巴。和地鐵一樣，它也運行在專屬自己的公交專用道上，車費比地鐵便宜；具備普通公交的靈活性，同時，建設周期短，運營成本也較低。但對此，社會各方也存在爭議。
据此前公布的規划，2010年前廣州還將建設3條快速公交線路，從規划的路線來看，基本上都集中在人口、交通密集的區域。·郭瑩玉·
（編輯：yu）
