截至１５日１０時３０分左右，湖南省鳳凰縣“８·１３”沱江大橋垮塌事故遇難人員增至３４人，目前現場搜救仍在進行，不時攀升的罹難者數字，正在將濃郁的陰影不斷放大。中國最美麗的小城鳳凰，此際正是無數人心中最為酸澀的地方。

而對于事故的原因探索与責任追問，自然是公

事實上，与６月份發生的廣東九江大橋垮塌事故一樣，現在也有許多公眾再次建議，應該引入事故獨立調查制度。公眾這樣的訴求，大抵是受經驗主義的影響，擔心知情權可能被看不見的手愚弄。我認為，大橋垮塌，我們訴求准确与公正的事故調查，應該有足夠的科學理性与制度理性，這是保證我們知情權不再淪陷的關鍵。

相信廣東九江大橋垮塌事故調查的鬧劇，至今仍然讓無數人感覺遺憾。那起事故發生后，針對沸騰的民意，僅僅一天，事故技術鑒定專家組即發布消息，稱大橋設計沒問題，質量也沒問題，事故的主要原因是船誤入航道。然而，這個“不關橋事”的結論一出，隨后就有橋梁設計專家提出質疑，認為此結論太過武斷，缺乏說服力。不得已的情況下，事故技術鑒定的核心成員又對此前觀點進行糾正。直到今天，那起事故調查的結果，還是讓人感覺一頭霧水，不知歸于何處。

顯然，廣東九江大橋垮塌的事故調查教訓在于，我們的事故調查方，太過缺乏科學理性了。其實，不論是此前的九江大橋垮塌，還是當前發生的沱江大橋垮塌事故，其原因調查，本就不應是立刻能查清的事。种种事實說明，類似這樣的事故調查，必須集聚优秀專家，采用先進科技設備，進行調查研究，往往需要較長的時間。對此，公眾也必然有足夠的理性。

比如，就在本月１日，美國明尼蘇達州密西西比河橋梁發生結构性坍塌。美國有關方面立刻進入調查。來自新華社的消息稱，美國調查這起大橋坍塌原因的工作將費時費力，可能需要長達１８個月的時間。而且，這還是在人力物力以及高科技支持下的調查。有報道稱，為了這起事故的調查，美國相關部門不僅動用了直升机，還引入諸如高分辨率攝像器材、激光導引探測設備，并通過計算机成像技術，結合當時天气、汽車通行數量和速度等數据，試圖將坍塌橋梁的殘骸進行复原拼裝，來考證這起橋梁坍塌的真正原因。

美國對待事故調查的科學与審慎，應該成為我們的借鑒。眾所周知，事故原因調查結果，將對相關責任追究起到決定性的作用。現在，針對公眾對沱江大橋垮塌事故原因的追問，要真正尊重公眾的知情權，就絕不能再像廣東九江大橋事故調查那樣，從成立調查組到拿出結果，僅僅用了一天，是那樣的草率。而調查也絕不能再簡單靠那些調查組專家与官員們的肉眼來完成了，即便那些專家們沒有到老眼昏花的地步，但是，我們更愿意借助于現代科學技術，畢竟，這個時代的橋梁建筑，依托的是這個時代的科學技術。只有科學，才能保證我們苦苦訴求的事故知情權，不被糊弄与敷衍。

當然，即便是在得到人力物力与科技力量支持的背景下，我們還是必須警惕出現諸如有關部門“設局”，專家配合“演戲”的最終結果。也就是說，防止我們的知情權被愚弄，不僅僅需要保證事故調查本身過程的科學理性，同時，還取決于監督事故調查的制度理性。這樣的制度理性，說到底，仍然是如何預防公權力的品質沉淪与變异的問題，這是一個前人之述備焉的問題，在此就不再多說了。總而言之，只有真正依靠科學理性，強化對事故調查的監督机制，我們最終獲得事故結果的知情權，才會是真實可信的、沒有摻水的，才不會出現知情權再次淪陷的悲劇。

來源：中國經濟新聞网-中國經濟時報

（編輯：楊日）