·本報記者 陳果·
本報訊 記者從廣州市政部門了解到，廣州市第一條快速公交系統試驗線——中山大道BRT快速公交走廊以及中山大道行人過街系統完善工程的土建施工已經公開招標，即將開始建設。
廣州市快速公交系統試驗線全長22．9公里，呈東西走向，穿越天河區和黃埔區，由天河路（2．8公里）、中山大道（13公
里）、黃埔東路（7．1公里）3個道路部分組成。建成后的BRT專用道及其車站設于道路中央，全程將設29個車站。兩側維持雙向六車道，供社會車輛通行，同時在人行道上增設自行車專用道。
按照招標內容，整個工程除進行道路、人行道、自行車道土建施工，BRT站台段■路面，排水系統改造外，還將新建15座人行天橋、43個自行車停車區，改造舊人行天橋7座、拆除現在人行天橋2座、新增与地鐵既有通道的連通通道3處、擴建涵洞7座、擴建跨涌橋9座、改造明渠1條、擴建明涌1座。整個土建工程預計將耗資2．51億元。
据介紹，快速公交系統（BRT）是上世紀90年代后期發展起來的一种城市公共交通形式，它利用大容量的公交車輛和智能通訊技術，在專門開辟的公交專用道和專用的公交車站上提供類似軌道交通方式的運營服務。由于這种客運方式具有投資省、見效快的特點，已經被國外不少城市所接受。目前，世界上有40多個城市在發展BRT。
（CY/編制）
