本期點擊：滇藏線

文/圖：小玩意

本期欄主:小玩意

自助旅行瘋狂愛好者、自由撰稿人及半個攝影師。喜歡背著大包去旅行，對于大山大水不太感冒，卻喜歡与當地人打交道，熱衷尋找美食与帥哥。

自然景觀：★★★★★

終年積雪的雪山，原始的森林是最大亮點。

從丙中洛至察瓦龍這段路沒有班車，只有搭運貨的車輛或者專門包車前往。這一路比坐過山車還要過癮，7小時左右走60公里，路面狀況之差完全可以想象得到。

誰都知道從察瓦龍走至日東需翻兩個埡口，在到達埡口之前，需在連綿不絕的，一個接一個的山上行走，所謂埡口不知道翻了多少個，永遠沒有盡頭似的。

同一天內由海拔3500—4200—3800—4700—3500，爬過山的人就知道這是一個什么概念。馬幫為了赶時間，一直不停催促我們赶快前進。由于在叢林中，天亮得特別晚，直到早上8點才在极不情愿之下開拔前進。由于本來就在山腰，一開拔便在有45—50度的斜坡上行走。沒走几步就開始气喘吁吁。

下山的路約60度左右，极為陡峭，而且都是馬道。坐在沒有馬鞍的馬上下山是极為不智，除非你有极為丰厚的屁股。沒多久，屁股感覺濕潤与疼痛，皮磨破了。

在日東村休息一晚后，天一亮，我們便出來看這如世外桃源般的美景。群山環繞，一條河從山上直奔至西。一大片高山草甸下圍繞著各家的木柵欄与木房子。看著滿眼的天然綠色与夾雜著牛糞味的清新空气，昨天的辛苦已經忘掉，畢竟已經走過來了。

人文景觀：★★★★

能与堅強、純朴的藏民同路，是最大的收獲。

點擊理由：

茶馬古道已經不像往日那么難以靠近，從云南往西藏方向，六庫———丙中洛———察瓦龍路段的修通；再到西藏往云南方向，察隅———日東路段的通車，使這條所謂的第二條滇藏線的最后修通似乎指日可待。盡管在察瓦龍与日東之間，橫隔著諾拉山、齊馬拉山等難以接近的雪山。在通山的季節，仍然有不少馬幫翻山越岭行走于山間。對于我們這些好奇的旅行者，与馬幫同行徒步穿越這片只能用雙腳才能到達的原始線路，是最快樂不過的事情。

地理位置：

伴隨著橫斷山走勢的有一條鮮為人知、鮮為人至的馬幫線，這條省級公路規模的滇藏線從云南貢山直達西藏察隅，它即將被第二條滇藏線所取代。從這里，還可以進入梅里雪山轉山道，至此直抵西藏昌都或西去察隅。

友情提醒：

1、這一路需翻過兩個海拔超過4000米的埡口，每天行走時間約為10—14小時，因此對体力要求較高。察瓦龍至日東段，馬幫行走時間一般為兩天，一般旅行者為3—4天，需要根据自己的實力來准備干糧。

2、日東至察隅目前并沒有班車，部隊的車每周出去一次，收費200元，還得扛大箱。

3、馬幫費用：察瓦龍—日東兵站，兩匹馬兩天/三天，500元。（馬是租貴了，60-80元/馬/天是正价，但少于500元人家不干），帳篷、食物自備。

圖：清晨的薄霧籠罩著整個村落

圖：幸運的話，可以搭上兵站這輛大卡車出察隅

圖：海拔4200米的齊馬拉山口

（夏天／編制）