■試驗線路：西起天河立交，沿天河路、中山大道、廣深公路，東至黃埔下元，全長22.6公里，設約30個站。
■規划線路：
在2010年前實施8條快速公交走廊，有條件再爭取實施3條，從而近期達到11條，總長約23
9.4公里。大体上形成以中心區“井”字走廊（東風路—黃埔大道、環市路—中山大道、廣州大道、机場路—解放路）為骨架，以輔助走廊為補充的网絡格局。
■乘坐票价：
擬采用固定票价，暫定2元。走廊內BRT換乘免費。
■進站方法：
乘客進出站与人行過街設施總共有58處，最大間隔500米左右。其中，乘客進出站設施有30處。
■車輛方案：
采用大容量低地板車輛，長度18米（定員150人，4個門，中間鉸接車輛）或12米（定員75人，3個門），車輛右側開門。23條快速公交線路中，16條線路采用18米車型，配車290輛，7條線路采用12米車型，配車170輛，共需配車460輛。
(觀宇/編制)
