|
三四號線將成為廣州未來發展的“助燃劑”
本報訊 記者蔣錚報道：即將開通的地鐵三號線、四號線，將成為廣州未來發展的“助燃劑”！無論是三號線經過的洛溪島、新火車站，還是四號線經過的廣州新城、黃閣，璀璨藍圖早已繪就。現在万事俱備，只等地鐵“東風”。
三號線
洛溪島新客運站 一居一商好搭檔
新開的三號線沿線站點包括大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪長隆、市橋和番禺廣場，洛溪島、廣鐵新客站星羅兩側，一重居住、商業，一重物流、商務，相得益彰。
盤踞著麗江花園、廣州碧桂園、南浦海濱花園等諸多“住宅巨盤”的洛溪島，可以通過三號線廈滘站前往。它將成為番禺北部新的地區性公共服務中心，不僅設施完善、交通方便，還有各類各層次公園、綠地、廣場互相呼應，形成网絡狀綠地系統。
根据本月公示的《洛溪島控制性詳細規划》，該地區被定位為“疏解舊城居住功能、适于人居的現代化住區”，并成為番禺區北部的一個新的地區性公共服務中心，以及聯系廣州中心城區、番禺北部地區和番禺中心城區的交通樞紐中心。
未來洛溪島將形成自西向東的四大空間組團布局：A區為西部調整完善型居住區；B區為中部規范開發型居住區；C區為綜合發展中心區；D區為東部規范開發型居住區。
廣鐵新客站位處鐘村鎮石壁地區，与大石站、漢溪站鄰近。規划2008年投入使用的廣鐵新客站，不僅將承擔武廣客運專線的客運任務，也將是廣州南部新崛起的一處環保商務區，融鐵路樞紐与居住、商業、信息、服務業、娛樂業等功能于一体。
從18米高、几近六樓的鐵路高架上俯瞰，廣州給乘客的第一印象，將是綠意盎然的岭南園林：超過80米寬的綠化防護帶，保留原有的河涌、池塘。將來，蕉林荔樹、雞蛋花香、鳥鳴魚躍，几乎原生態的岭南景色，定讓旅客大開眼界。
廣鐵新客站還規划了五大商務新區，包括綜合服務區、商務居住綜合區、商貿綜合區、物流區和農業觀光區。
四號線
橫穿南拓核心區系起未來新希望
新開的四號線站點包括新造、官橋、石碁、海傍、低涌、東涌、慶盛、黃閣汽車城和黃閣、蕉門、沖尾，其中海傍站、石碁站、低涌站都在廣州新城范圍內，黃閣汽車城和黃閣站屬于南沙黃閣地區的“勢力范圍”。這兩個地區，是廣州“南拓”的核心地區，目前還比較“清閑”的四號線，將系起未來廣州“新希望”。
根据規划，廣州新城將由位于其東北角、2.73平方公里的亞運村啟動。亞運村將來至少能為1.4万名運動員、教練服務，成為廣州新城發展的“發動机”。亞運會后將轉為商品房住宅小區，根据初步設想，村中娛樂場所、購物中心、餐廳、停車場等各項設施一應俱全。亞運村已編制完成項目建議書和可研報告，并交審批；明年1-12月，完成場館周邊詳細規划和場館本身的設計；明年12月至2009年3月，建設場館并實現主体封頂；同年底，所有場館建成待命；2010年3月，場館驗收并陸續投入使用。廣州新城的地區控制性規划，也正在進行國內招標，召集名師參与制定。
黃閣地區位于南沙區，目前已經成為本田生產的“大本營”。整個黃閣地區，將成為南沙地區的新城示范區。未來，黃閣發展將兼顧經濟利益和可持續性發展，強調生態优先、產業帶動、平衡發展、家園城市、國際社區五項原則，它不僅將成為南沙地區的“門戶”，也是一處具備生態型現代工業區的濱海城市。整個地區將按照“一网、兩區、五組團”的模式發展，即：整個黃閣形成一個結构性生態功能隔离网；東北發展工業區，西南發展居住生活綜合服務區；工業區包括小虎島組團、沙仔島組團和黃閣北組團，居住生活綜合服務區包括黃閣老鎮組團和蕉門河組團。
（夏天／編制）
|
首頁>>新聞中心>>新聞專題>>廣州地鐵三號線即將全線開通
