■新快報記者　邢冉冉　陳志龍

杜文達約7平方米的展台隱藏在一號展館的角落里，和旁邊波音、空客、東航几十平方米甚至上百平方米的展區相比，很容易被觀眾忽略。昨日，這位中國民間制造飛碟的第一人卻依然自信十足地坐在展台旁：“我的載人飛碟明年年底就能上天了，不少人很關注，航展兩天內就有7家企業找我洽談。”

完成首個飛碟用了20年

黝黑的皮膚、誠懇的目光、厚實的雙手……“我其實就是個農民！”來自安徽的杜文達今年46歲，他告訴記者，他的飛碟夢從15歲就開始了，那時他從科幻雜志上看到飛机与飛碟之間發生沖突，飛机想把飛碟打下來，結果飛碟把飛机搞解体了。“那是我第一次接触飛碟這個名字，想知道為什么飛碟那么厲害！”杜文達稱，那個時候還沒有想到去造飛碟，只是開始到處收集有關飛碟的知識。

由于一路自學，沒有專業指導的杜文達制造第一個飛碟成品用了20年：“我都不記得有多少失敗品了，但是從來沒放棄過！”2002年，杜文達的一個用易拉罐、竹子、舊遙控車控制器制作而成的飛碟終于能在天上飛行20多米。同年9月份，該飛碟還獲得國家專利。2003年，杜文達的飛碟研究所和飛碟公司就開起來了。2004年，杜文達就帶著自己的飛碟首次參加珠海航展，并得到了不少飛碟專家的肯定。

目標要做載人交通工具

杜文達的展區內放著一架主体為紅色的飛碟，旁邊還有紅黃兩种顏色的小飛碟。“這些都能飛嗎？”面對記者的提問，杜文達立刻拿起手中的遙控器現場演示起來。只見紅色的飛碟應聲而起，在展館內忽上忽下，吸引了不少觀眾。杜文達自豪地說：“那個紅色的飛碟加6公升油可以飛行2個小時，近10公里！”

“之所以參加航展，就是要讓大家都知道，還有一种不按照直升机和飛机原理制造也能飛天的飛行器存在。”杜文達介紹稱，自己的飛碟可用于空中拍攝、雷達探測等方面，甚至還能用來做旅游觀光甚至日常出行時的低空飛行交通工具。杜文達透露，目前研究所已經制造了兩個能夠載人上天的飛碟，最大的直徑有7米多，明年年底就能順利飛天。“雖然目前飛碟最多只能在天上飛七八分鐘，但以后大家就真的能看到像電影《第五元素》中的真實情景，飛碟可以飛行于市內的高樓大廈間。”杜文達稱自己的最大理想就是把載人飛碟做成一种多功能的載人交通工具，可以平穩地升空，安全地降落，能以任意角度轉向和前進，關鍵的時候，還能潛水。

圖：我國民間制造飛碟第一人———杜文達。郗慧晶/攝

（侯穎／編制）