我國5年內自行研發大客机

据新華社電　記者昨天從珠海舉辦的2006年中國國際航空航天高峰論壇上獲悉，被稱為中國民用航空工業新希望的ARJ21飛机，計划于2007年年底取得試航證，2008年將正式交付航空公司投入商業運營。這意味著我國在民用飛机的研發和生產上，邁出了關鍵性的一步。ARJ21新支線飛机總裝將于明年5月開始。

ARJ21飛机是中國首架自主研發的、擁有自主知識產權的新型支線飛机，有70座到100座。國家首期投資達50億元人民幣，被稱為中國民用航空工業的新希望。

ARJ21飛机僅是支線客机，距离中國的“大型飛机夢”尚有較遠的距离。由于沒有大飛机，中國民航業曾面臨這樣的尷尬：“出口8億件襯衣才能換回一架空中客車。”昨天，國防科學技術工業委員會副主任金壯龍宣布，在5年內，中國將開發大型飛机設計与制造成套技術。這意味著，中國已經正式邁進自行研發制造大型飛机（150座以上的干線客机）的行列，國人坐上自產的大飛机，已經為期不遠了。

（侯穎／編制）