成品油消費稅征收公告出爐 油價有望迎新一輪反彈

來源︰中國經濟網 作者︰李春蓮 發表時間︰2018-01-11 18:05

國際原油價格一直在高位震蕩,成品油價在本周五將迎來今年首次上調。

同時,近日,國家稅務總局發布了《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》,這將推動成品油價持續上漲。

業內人士表示,成品油消費稅的消息不斷發酵,將支撐汽油價格上行,而目前柴油價格本就處于相對低位,因此,有望推動油價迎來新一輪觸底反彈。

成品油價

本周五迎來上調

受美國原油庫存持續降低及地緣政治不穩定等多重因素影響,國際原油價格整體震蕩上漲,本輪發改委漲價預期不斷增強。

截至1月9號,原油期貨收盤價格已刷新2014年12月份以來高位。受此影響,成品油價有望迎來2018年首次上調。

根據中宇資訊的測算,本輪第8個工作日,原油變化率為4.96%,原油估價64.497美元/桶,較基準價漲3.047美元/桶,暫預計1月12日24時成品油零限價上調150元/噸左右。

以目前原油現貨均價估測,最終調價上調幅度約在160元/噸左右,折合升價89#0.12元,92#0.12元,0#柴油0.14元。若按此幅度上調落實,消費者用油成本將增加,預計私家車主加滿一箱(50L)汽油,成本將增加6元。

中宇資訊分析師馬建彩向《證券日報》記者表示,OPEC目前減產規模已經超過了協議承諾數量,令全球原油庫存大幅下降,其中包括美國原油庫存,同時美國石油活躍鑽井數減少油價帶來有效支撐。目前國際市場消息面利好連連,受此影響,原油變化率正向範圍不斷上漲,國內本輪油價上調預期隨之拉寬。

“國際原油暴跌概率不大,因此本周五成品油零售價將兌現上調,消息面仍有一定支撐。”金聯創分析師鄒雪蓮也告訴《證券日報》記者。

成品油消費稅

征收管理公告出爐

需要一提的是,《證券日報》記者還了解到,為加強成品油消費稅的征收管理,維護公平的稅收秩序,營造良好營商環境,實施生產、批發、零售的全流程稅收監控管理,1月8日,國家稅務總局發布《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》,後期或將對調和油市場有較大影響,部分地區汽油價格大幅推漲。

根據金聯創的數據統計,汽油行情保持上行態勢,零售利潤空間開始收窄。截至1月9日,汽油批零價差至2082元/噸,較去年12月28日跌90元/噸。雖然汽油批零價差開始走跌,但依然維持高位。

柴油方面,自去年11月中下旬起,隨著柴油行情不斷走跌,批零價差開始觸底反彈。近期,油價上調預期持續增強,但國內多數地區受雨雪降溫影響,戶外基建、工礦等終端用油單位開工負荷再度降低,柴油需求進一步收窄。另外,主營及地方煉廠開工率仍維持較高水平,國內柴油資源供應充足。柴油批零價差繼續拉漲,截至1月9日,柴油批零價差至1166元/噸,較去年12月28日漲317元/噸,加油站柴油利潤大幅提升。

不難發現的是,加油站再次回歸高利潤。

鄒雪蓮向《證券日報》記者表示,最新發布的成品油消費稅征收管理公告顯示,對後期調和原料開票規範帶來的成本上漲將支撐汽油價格上行,加之目前柴油價格處于相對低位,在市場利好消息面主導下,下游逢低補倉將推動油價新一輪的觸底反彈。

她還指出,近期關于消費稅對市場的擔憂或繼續發酵,汽油行情將繼續走高。同時,冬季工礦基建等行業開工負荷仍將走跌,柴油市場亦進入“寒冬”,整體行情仍有下行空間。總體來看,“汽強柴弱”格局難有改變,因此預計後期柴油零售利潤將繼續增長,而汽油利潤空間繼續下降。

同時,中宇資訊分析師楊曉芬也向《證券日報》記者指出,成品油消費稅征收管理消息彌漫,繼1月8日華南、西南地區汽油價格領漲之後,昨日山東地煉、華北、華東及沿江地區均出現50元/噸-400元/噸的漲幅,且部分主營單位停止對外銷售,年內首次成品油上調窗口開啟在即,支撐汽油價格高位堅挺。 記者 李春蓮

編輯︰
數字報

成品油消費稅征收公告出爐 油價有望迎新一輪反彈

中國經濟網2018-01-11 18:05:26

國際原油價格一直在高位震蕩,成品油價在本周五將迎來今年首次上調。

同時,近日,國家稅務總局發布了《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》,這將推動成品油價持續上漲。

業內人士表示,成品油消費稅的消息不斷發酵,將支撐汽油價格上行,而目前柴油價格本就處于相對低位,因此,有望推動油價迎來新一輪觸底反彈。

成品油價

本周五迎來上調

受美國原油庫存持續降低及地緣政治不穩定等多重因素影響,國際原油價格整體震蕩上漲,本輪發改委漲價預期不斷增強。

截至1月9號,原油期貨收盤價格已刷新2014年12月份以來高位。受此影響,成品油價有望迎來2018年首次上調。

根據中宇資訊的測算,本輪第8個工作日,原油變化率為4.96%,原油估價64.497美元/桶,較基準價漲3.047美元/桶,暫預計1月12日24時成品油零限價上調150元/噸左右。

以目前原油現貨均價估測,最終調價上調幅度約在160元/噸左右,折合升價89#0.12元,92#0.12元,0#柴油0.14元。若按此幅度上調落實,消費者用油成本將增加,預計私家車主加滿一箱(50L)汽油,成本將增加6元。

中宇資訊分析師馬建彩向《證券日報》記者表示,OPEC目前減產規模已經超過了協議承諾數量,令全球原油庫存大幅下降,其中包括美國原油庫存,同時美國石油活躍鑽井數減少油價帶來有效支撐。目前國際市場消息面利好連連,受此影響,原油變化率正向範圍不斷上漲,國內本輪油價上調預期隨之拉寬。

“國際原油暴跌概率不大,因此本周五成品油零售價將兌現上調,消息面仍有一定支撐。”金聯創分析師鄒雪蓮也告訴《證券日報》記者。

成品油消費稅

征收管理公告出爐

需要一提的是,《證券日報》記者還了解到,為加強成品油消費稅的征收管理,維護公平的稅收秩序,營造良好營商環境,實施生產、批發、零售的全流程稅收監控管理,1月8日,國家稅務總局發布《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》,後期或將對調和油市場有較大影響,部分地區汽油價格大幅推漲。

根據金聯創的數據統計,汽油行情保持上行態勢,零售利潤空間開始收窄。截至1月9日,汽油批零價差至2082元/噸,較去年12月28日跌90元/噸。雖然汽油批零價差開始走跌,但依然維持高位。

柴油方面,自去年11月中下旬起,隨著柴油行情不斷走跌,批零價差開始觸底反彈。近期,油價上調預期持續增強,但國內多數地區受雨雪降溫影響,戶外基建、工礦等終端用油單位開工負荷再度降低,柴油需求進一步收窄。另外,主營及地方煉廠開工率仍維持較高水平,國內柴油資源供應充足。柴油批零價差繼續拉漲,截至1月9日,柴油批零價差至1166元/噸,較去年12月28日漲317元/噸,加油站柴油利潤大幅提升。

不難發現的是,加油站再次回歸高利潤。

鄒雪蓮向《證券日報》記者表示,最新發布的成品油消費稅征收管理公告顯示,對後期調和原料開票規範帶來的成本上漲將支撐汽油價格上行,加之目前柴油價格處于相對低位,在市場利好消息面主導下,下游逢低補倉將推動油價新一輪的觸底反彈。

她還指出,近期關于消費稅對市場的擔憂或繼續發酵,汽油行情將繼續走高。同時,冬季工礦基建等行業開工負荷仍將走跌,柴油市場亦進入“寒冬”,整體行情仍有下行空間。總體來看,“汽強柴弱”格局難有改變,因此預計後期柴油零售利潤將繼續增長,而汽油利潤空間繼續下降。

同時,中宇資訊分析師楊曉芬也向《證券日報》記者指出,成品油消費稅征收管理消息彌漫,繼1月8日華南、西南地區汽油價格領漲之後,昨日山東地煉、華北、華東及沿江地區均出現50元/噸-400元/噸的漲幅,且部分主營單位停止對外銷售,年內首次成品油上調窗口開啟在即,支撐汽油價格高位堅挺。 記者 李春蓮

編輯︰
新聞排行版