新快報記者 付花 李村 實習生 江曦 姜靜

“牛拉寶馬”再次上演，豪華車的“維修難”問題讓一位靚女在眾目睽睽之下上演出一場啼笑皆非的“維權秀”。

車主是無奈的。那么，到底在故事的主角中，誰才是有錯的呢？

“花錢買罪受”——當一些豪華車車主遇到愛車故障而需要檢測并維修時，這句話成為他們內心的真實寫照。

故障出得多維修難，難于上青天

“換一些特殊零部件，需要等兩個月”,“大問題沒有，可一旦出了問題就很難解決”，“經銷商和厂家總是互相推諉”……上周本報率先報道了“牛拉寶馬”事件后，一些車主也表示出對豪華車售后維修服務的失望和無奈。

一位豪華車車主告訴記者，最不喜歡專賣店在給你維修時工作人員一副盛气凌人的態度，甚至因為自己在豪華品牌店里工作就產生一种优越感，好像你的車出了問題不是厂家質量原因造成的，而是因為你不會開車才把車搞坏的。“這樣的態度，會讓已經被故障折磨的車主更加煩躁，因為他（她）完全不能理解你的心情，只是在維護公司的權益。”“几十万買的車，開兩個月就有問題，心理上很難接受。”廣州寶馬車主劉先生告訴記者，頻繁的檢修，令他享受不到駕駛的樂趣，所以后來他就把寶馬賣掉了。

据那位雇水牛拉寶馬的美女馬小姐介紹，她的寶馬525Li新車購買兩個月，車行不到4000公里，就出現了4次安全性事件和兩起非安全性事件。而最讓她不理解的是，擁有正規發票所購買的車享受不到“全國聯保”的服務承諾，對于她的車所出現的問題，各地經銷商都不予理睬，被當作皮球一樣踢來踢去。最后，順德寶馬4S店告知她，寶馬公司同意換車，但她必須支付3万元折舊費。“我買的并非是一輛二手車，為什么要折舊賣出去？”于是才上演了之前的“牛拉寶馬”的一幕，但維權之路似乎有點艱難，至今，事情還未最終解決。