2008年車市中考揭榜
新快報記者 李村 實習生 羅霜 姜靜
今年上半年，對于中國車市來說顯得那么不平靜。
年初的南方雪災、5月的四川地震、6月的南方水災，在剛剛過去的6個月里，中國車
市遭遇了太多的意外。
宏觀經濟層面上，原材料价格上漲、CPI一路高企、油价突破6元、股市大幅下跌等种种“利空”，讓上半年國內車市如“赤壁”之戰一樣，惊心動魄。
不過，剛剛公布的中國汽車工業協會數据顯示，上半年我國汽車產銷雙雙突破500万輛，中國車市“中考”成績基本优秀。基于對中國車市的信心，套用一句网絡流行語，我們相信：車市不會跳水，只是在做“俯臥撐”。
總結篇
中考成績基本“优秀”
6個月過去了，上半年中國車市整体情況如何？是好是差？這場中考成績是否令人滿意？我們用數据來說話，希望大家看到一個真實的汽車市場。
中國汽車工業協會公布的最新一期統計數据表明，雖然受宏觀經濟緊縮、原材料价格和油价上漲的大環境影響，今年上半年中國汽車產銷依然雙雙突破500万輛，分別為519.96万輛和518.8万輛，同比增幅分別為約17%和19%。
其中6月份國內汽車市場的銷量要強于預期。据中汽協相關統計報告顯示，今年6月國內乘用車銷量止住下滑趨勢，并呈現小幅增長勢態。上個月，國內乘用車的銷量為588300輛，環比增長4.19%，同比增長15.23%。而今年上半年，國內乘用車總銷售量為3609000輛，同比增長17.07%，其中轎車的同比增長為16.72%。雖然乘用車整体增幅較去年同期22.26%有一定回落，但在汽車產量不斷提高的情況下，能保持17.07%的增長，說明當前國內乘用車市場整体發展形勢依然良好。
不過，在各個汽車類別中，轎車的增幅回落最為明顯，產銷分別同比僅增長15%和17%；MPV的增速也明顯放慢。中汽協有關負責人表示，MPV的增幅下滑和國家壓縮公務車采購數量，減少辦公費用有很大關系。
但總体上，中國車市上半年雖然無法得到滿分，但至少仍可用优秀表示。
