車主反映：“壓縮停車時間”、“漲价有積极意義”
新快報記者 徐晰瑤 實習生 羅霜 姜靜
7月1日開始，每小時4元、24小時32元封頂的停車費恐怕只能在城郊才找得到了。
記者周末走訪
了廣州人購物、出行最為集中的几個繁華路段，發現路邊咪表几乎全部漲价，原來一小時4元的上漲為8元和10元，超出一分鐘也要多支付四五元的停車費，這种漲价還引發了過去一些收費不足8元/小時的地下停車場漲价連鎖反應。“以后能不開車就不開了”，“停車辦事要盡量抓緊時間”，“大家都少開車出門，這樣也是好事。”這是理智的車主們對于漲价說得最多的評价。
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路邊停車4元/小時變10元/小時
天河城、北京路、上下九及周邊路段被划分為一類地區，調整幅度最大，每天8:00-22:00時段每半小時收費5元，超時一分鐘就按半小時計費。即停一小時就需交10元，是此前每小時收費4元的2.5倍，22:00-8:00時間段則是按次收費,每次只需要10元，相對來說夜間停車收費有明顯降幅，比較划算，連續24小時停放封頂收費為80元。過去在天河城南門對面咪表處停車，是4元/小時，比在天河城廣場和正佳廣場的地下停車場都要便宜，但現在晚上10點前，如果將車停放在咪表位，然后逛街吃飯，開車出來一次的花費明顯上漲。
“現在看來停到天河城地下還便宜點，雖然路邊更方便。”一位經常在天河附近逛街的女性車主告訴記者，現在天河城地下停車場周一-周四有自己的优惠价格，一小時5元，而正佳廣場則是在1小時后也執行5元/小時的价格。
“雖然漲价，但路邊這种車位還是一樣供不應求，”在路邊負責管理收費的一位大爺說，其實最實惠的方法是把車開到天河南小區里面，那里因為是小區路內停車，5元錢能停几個小時，也沒漲价。不過据記者過去在那停車的經驗，天河南小區停車位亦十分有限，而且出入不大方便。“我覺得漲价是對的。”不只一位接受記者采訪的車主這樣表示。雖然多花了錢誰都會心痛，但廣州目前車多、擁堵、空气質量差的現狀确實需要一些措施來控制私車出行。“收費高了，大家能不開就不開，開了也少停一會，買車前會考慮慎重考慮，這對于城市交通和環境都是好事。”一位開高爾夫的年輕人告訴記者，以后他會少開車，“能搭上地鐵我就不開車。”
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調价后車主“計較”停車時間
記者在北京路走訪時，碰巧看到一位購物歸來的車主過來打卡，咪表上顯示价錢為25元，他笑著對工作人員說，“才過了三分鐘而已”，工作人員也笑著說，“過一分鐘就是5塊錢了，下次玩的時候控制一下時間吧”。這位工作人員告訴記者，价格上漲后停車的人沒有少，但是停車的時間會相對縮短。据了解，以往路內停車平均占位時間是3小時左右，調价后估計壓縮到1至2小時，流轉速度得以加快。
建設六馬路、華樂路、淘金路是很多年輕人聚集的地方，緊靠花園酒店側門、友誼商場，周邊有不少食肆、咖啡店、精品店，這里屬于二類路段，路邊停車已經由過去4元/小時上漲到8元/小時。就連在建設六馬路云南米線旁邊的地下停車場，過去是一小時5元錢，現在一問也漲到8元，“路邊都漲了，所以我們也漲了。”停車場負責收費的大嬸告訴記者。其實這間地下停車場一直就挂著每小時8元的牌子，但因為車位時有空缺，值班人員也會給車主打個折扣。不過現在既然周圍都是8元/小時，他們漲价也順理成章。
“以前停車哪會看表，可現在超一分鐘就要多收4塊，真的心痛，我以后肯定會留意時間，還要跟計費器對對表才行。”記者的几位朋友經常在建設六馬路附近吃飯、逛街，車費漲价后決定“痛改前非”。
