消費稅上調的傳聞讓大排量車經銷商很緊張。

一條關于大排量車型消費稅即將從7月1日起上調的消息，從6月下旬在車市流傳。上至厂家，下至經銷商，都在繃緊神經地關注消費稅的具体實施日期。据了解，如果消費稅上調，大部分大排量車型的車价將普遍上漲

近日，國家稅務總局相關人士也默認了今年新消費稅推出的可能性。据稱，今年以來，國稅總局對上調大排量汽車消費稅已進行了多次討論，并擬定好相關方案，但具体推出的時間尚未擬定。

稅率上調推遲到8月？

雖然7月1日已過，記者近日在走訪奔馳、保時捷、奧迪、雷克薩斯等經銷店時了解到，這個傳言并未停息。傳聞中實施的時間也改成：“可能會在8月1日，最晚也會在北京奧運會結束之后，如10月1日實施。”這條傳聞雖未被證實，但已直接導致廣州本地不少大排量車型出現加价行情，尤以進口車為主。

根据市場傳聞，排量在3.0升与4.0升之間的車型稅率從原來的15%調整至25%，排量在4.0升以上車型稅率從原來的20%上調至40%。按此方案，目前大部分大排量車型的車价將普遍上漲3万∼15万元甚至更高。以一輛售价為142.4万元的奧迪A8 4.2 FSI尊貴型為例，調稅后的价格將上調10万元左右，車价突破150万元。

廣州中升雷克薩斯的相關負責人告訴記者，他們听說稅率今年要調整，但同樣不知道具体時間。同時，受到整体大排量車市的影響，近期該店部分車型的价格已經減少优惠幅度，不排除未來出現加价的行情。

聞風而動部分車型加价達10万元

記者在采訪中發現，對于大排量車型消費稅的調整，經銷商反應并不一致。對于經銷商來說，消費稅的上調，將導致大排量車型价格的全面上漲，這部分費用將必然直接轉嫁給消費者。

盡管傳聞未證實，但部分經銷商已“聞風而動”，甚至有現車也扣著不賣，加上部分進口車型原本就車況緊張，因此出現高達10万元左右的加价行情。如目前雷克薩斯LX570市場現狀是，如需提車則需加价10万元，同樣加价的還有：奧迪Q7的加价幅度在2万元左右，寶馬X5全系加价5万元。

在“漲与不漲”當中，奔馳、寶馬等擁有大量進口車型的經銷商無疑受益更多，消費稅上調成為其淡季促進銷量的一個手段。据廣州奔馳4S店一位銷售人員透露，近期因為擔心稅率調高導致車价上漲，部分消費者提前了自己的購車計划，因此最近一個月銷量一直不錯。但對于一般國產大排量車型的銷售商來說，普遍擔心漲价，對原本已下滑的銷量無疑是雪上加霜。

上海通用別克南菱店的相關負責人告訴記者，消費稅上調后將導致車价上漲，對于林蔭大道這款每月銷量只有几輛的車型來說，并不是一件好事。

記者從本地市場了解到，雷克薩斯、寶馬、奧迪等車型近期的优惠幅度略微回升2000∼5000元不等。但目前進口起亞、現代、謳歌、凱迪拉克等暫時未對現有車型价格作出調整。