新車篇
記者 張愛麗
新車始終是中國市場上的焦點。上半年新車的推出速度并未因各种自然災難而停頓下來，從緊湊型車到高檔車均有重量級車型推出，它們的出現讓中國汽車市場充滿了“血雨腥風”的味道。
新雅閣
第八代雅閣有三個不同發動机配置的車型投放市場，他們分別是搭載2.0L單頂置凸輪軸發動机的車型，2.4L雙頂置凸輪軸發動机和3.5L
VCM發動机的車型。
點評：“雅閣”———銷售神話的創造者，中高級轎車的標杆車型，欲在2008年与凱美瑞一爭高下。在經過產量的提升之后，史上最強的第八代雅閣果然不負眾望，迅速將月均產銷量拉升到1万輛以上。目前其車型現車充足，顏色齊全。如今中高級轎車市場的競爭早已白熱化，新雅閣只持續了短暫的加价期，到5月中旬就不再加价了，而現在則出現了7000元左右的优惠。隨著中高級車市更多新車的出現及競爭的加劇，雅閣有可能還會將价格進一步下挫，屆時整個中高級轎車市場的競爭形勢將更加嚴峻。
兩廂307
兩廂標致307搭配1.6L和2.0L兩种版本發動机，搭載保時捷技術的Tiptronic變速器。其中2.0L車型搭載的連續可變正時系統（CVTS）發動机，最大功率可達108千瓦，最大扭矩可達200N·M，從而使307兩廂能獲得卓越的加速性能。
點評：自從三廂標致307上市之時起，消費者便期待著兩廂標致307的上市。2月20日，兩廂307以和三廂相同的定价高調上市，一上市后其訂單便達到7000個。目前標致307兩廂的月均銷量為三四千輛，經銷商稱銷量仍然有提升的空間，預計最終和三廂307能達到1：1的水平。
新威馳
新威馳1.3升車型并沒有采用老款威馳所配備的2SZ-FE發動机，而是采用日版新威馳頂配車型的發動机2NZ-FE。1.6升排量發動机則是選用卡羅拉所匹配的1ZR-FE雙VVT-i發動机。
點評：新威馳上市后，很多消費者表示价格高出了預期。在上市之初新威馳還能滿足一部分對新車型很有好感的消費者的需求，之后便出現了滯銷。為了促進新威馳的銷售，經銷商在其上市一個月后便開始降价促銷，到6月初的降幅在5000元左右。降价有效地促進了新威馳的銷售，使其沒有產生過多庫存。新威馳的定价极大地提升了緊湊型轎車的整体售价，后來上市的車型馬自達2三廂等都是以新威馳的价格為參照進行定价。
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