從去年開始，國內車市汽車企業高層頻頻調整就不再是新聞；今年以來更越演越烈。短短半年間，包括北汽集團、華晨汽車、通用中國、大眾中國和一汽奧迪等在內的多家汽車企業發布了高層人事變動的消息。車市低迷，公司高

其實，企業高層的頻繁變動在一些市場化程度比較高的行業已經不是什么稀奇事了，比如國內的家電、IT等行業。國內汽車市場的快速成長和飛速發展，也讓市場化進程波及到了汽車工業，波及到了企業內部，競爭從單純的市場資源爭奪已發展到人力資源的爭奪；而在人力資源的爭奪戰中，高級管理人才的爭奪又是競爭的核心所在，這也是國內汽車企業高層人事變動在這几年突然頻繁的根本原因。

可以預見的是，隨著中國汽車行業的進一步發展，國內汽車企業老總的變動將在今后几年更加頻繁，一些体制更活的企業有望在這場人才的流動中獲得先机。

韓德胜

通用CEO的候選人

原職：通用汽車副董事長、首席財務官

現職：通用汽車總裁兼首席運營官

3月5日，通用汽車發表聲明宣布，原副董事長、首席財務官韓德胜升任總裁兼COO，韓德胜在通用可稱得上是一位傳奇性人物，他曾擔任過公司除北美業務以外的所有海外市場的最高領導人。

和瓦格納一樣，韓德胜在通用的起步也是從財務崗位開始。1997年∼2000年，韓德胜任通用巴西業務部總裁，掌管巴西、阿根廷、巴拉圭和烏拉圭的業務運作。2000年∼2002年，轉任拉美、非洲及中東地區業務部總裁。2002年，韓德胜被委任為亞太區總裁，為通用在中國的快速擴張立下汗馬功勞。

點評：“他為通用在拉美、非洲和中東鋪平了盈利的道路，并在亞太見證了通用超乎尋常的發展，隨后承擔起更為艱巨的歐洲任務。”通用的一番評論是對韓德胜的最好寫照。通用在北美業務戰略轉型，同時全球業務也面臨削減成本的壓力，韓德胜丰富的工作經歷和對財務工作的駕輕就熟，無疑是通用新戰略下最佳的掌舵人選，外界也一致公認韓德胜將是未來通用CEO最有競爭力的候選人。