現象5中級車全面換代
“新三樣”（伊蘭特、凱越、福美來）已上市多年，銷量相對較大；為了搶奪用戶，一汽丰田又推出了花冠的換代車型卡羅拉，北京現代推出伊蘭特的換代車型ELANTRA悅
動，而上海通用也不甘落后，推出了新凱越。今年第一季度，卡羅拉迎頭赶上，以4.25万輛超過福克斯，伊蘭特的銷量也提升上來，達4.34万輛緊隨凱越之后。現在，包括伊蘭特、福美來、凱越、標致307、騏達在內的多款主流中級車型紛紛改款換代。除了原有車型更新換代之外，上海大眾朗逸和上汽榮威550即將入市，福克斯也有望在7月份推出小改款，事實上，從去年年底至今年上半年，中級車市迎來了一輪“大換血”的高潮，新的車型，新的定价，各厂家之間的博弈隨著新車的陸續面市，顯得更為激烈。
點評：隨著北京車展的閉幕，第八代雅閣帶來的中高級車王之爭已開始逐漸淡出人們視線，目前市場興奮點又重新落在中級車市場身上。回顧2007年車市，599.65万輛的銷量中中級車就貢獻了近60%的份額，因此各大車商紛紛從去年著手准備今年將登陸的中級車，准備在這個級別車型上大做文章，伊蘭特悅動、新凱越等換代車型的上市，無疑是宣告中級車市一番新的龍爭虎斗的開始。
現象6新能源車出現新契机
國內關于發展新能源汽車的呼聲越來越高，隨著油价上漲、環境污染壓力越來越大，國內汽車厂商紛紛“試水”掀起了新能源熱，車企紛紛公布了新能源汽車戰略。從去年底至今年上半年，不少厂家發布了新能源車型，如雷克薩斯LS600hL、思域混合動力版、廣汽混合動力概念車、君越混合動力版等，包括廣汽、一汽、上汽、長安、哈飛、奇瑞、比亞迪、力帆、雙環、中興、吉利等紛紛宣布各自的混合動力汽車上市計划。另外，今年政府對新能源車的支持力度明顯加大，新能源汽車首次在3月份“兩會”政府工作報告中出現，國家發改委正式發布《新能源汽車生產准入管理規則》，國家能源辦也開始對外公布能源法(征求意見稿)，向社會各界征集意見，這些舉措為新能源汽車的生產准入創造了一個良好的政策環境。
點評：
如果說，前兩年分別是藍牙年和導航年，那么2008年無疑就是新能源年。今年，國內原油价格快速上漲，一時間汽車厂商紛紛“試水”掀起了新能源熱，全球各大汽車厂商紛紛公布了新能源汽車戰略，致力于開發清洁節能汽車，新能源汽車獲得了長足發展。今年，國內將至少出現10款新能源汽車，厂家的努力加上政策的支持，恰逢2008北京綠色奧運之際，今年有望成為新能源汽車全面破土的元年。
（編輯：敏華）
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