穩重大气的設計符合中國人審美取向
正面看朗逸帶有較為明顯的大眾風格，尤其是鍍鉻的雙橫輻條式進气格柵和正中大大的“VW”車標。第一眼看到朗逸時，雖然不完全像大眾旗下的高端車———輝騰，不過正前臉還真有那么點味道
，難怪之前被人稱為“小輝騰”。而之前不同之處是上下格柵并沒有融合在一起，而是被牌照架從中間一分為二，看起來更加穩妥和庄重。帶鍍鉻裝飾的橫條進气格柵是車頭的一點亮色，提升了整車的檔次。
几乎沒有棱角的前大燈組設計并不复雜，橢圓形的前大燈造型包裹在車頭的輪廓線中。前大燈內，三個單元從內向外分別為示寬、遠光單元，近光單元与轉向燈單元。進气格柵与兩側的前大燈組銜接非常自然，整個車頭的整体感很強。發動机蓋上的棱線一直延伸到A柱上，從兩側A柱引發出來的兩條棱線与格柵自然相交，形成了一個大寫英文字母“U”的造型。晶瑩剔透的大燈組內有錯落設計的兩個燈杯，体現出清晰的層次感。在視覺上大大拉升了發動机蓋的長度，同時也优化了發動机蓋的造型比例，体現了一种強勁的力量感。
無骨雨刷改為成本較低的傳統雨刷
朗逸的車身側部造型非常漂亮。巧妙地融入了兩根動感棱線，上面的一條棱線從前翼子板處開始貫穿整個車身，從低到高一直飄向車尾；另一條從前門板處掃向后門板，跨過后輪眉又隱約与車尾的棱線接在一處。C柱和后備箱蓋中間的過渡非常自然。車身側面仿跑車造型的雙風阻特征線設計，讓朗逸的側面獨具特色，更富立体感。
与大眾的其它車型一樣，朗逸的流線型車外后視鏡集成有轉向燈功能，使對向的駕車者和行人更容易辨別出車輛的行駛意圖。可能是出于成本的考慮，朗逸沒有使用已經在大眾產品上得到普遍采用的無骨雨刷，而是選用了成本适中的傳統雨刷。朗逸的車尾設計風格較為圓潤，但后備箱蓋上沿和保險杠中間的兩條棱線又使其不乏力量感。
設計風格更多地考慮到了中國元素
整体看來，朗逸的造型沒有一味照搬德國大眾的整体設計風格，更多地考慮到了中國元素，以便更加貼切地滿足中國市場的需求。大气穩重不失時尚和動感，符合中國汽車消費者對于車型外觀的要求，可以由此看出本土設計師對于上海大眾旗下第一款A級轎車的設計思路。
細看之下，能發現很多細節之處更加中國化，首先映入眼帘的是极富大眾特色的三輻式多功能方向盤，飽滿的握感令人愉悅，實用的音響及藍牙電話控制功能使人貼心。儀表盤內，轉速和時速儀表將一塊長方形液晶屏夾在中間，從中可以讀取到燃油余量、行駛時間、行駛里程以及一些車輛指示及報警信息。中控台最上方，在大眾車系中常見的長方形空調出風口不見了，取而代之的是兩個圓形出風口，造型風格明顯活潑了不少。中控台上占有最大面積的是銀色的音響控制面板。音響的下方是空調控制面板，帶有液晶屏，一看就具有自動恒溫功能。三個旋鈕各司其職，操作起來非常方便快捷。全新設計的防潛滑座椅除了完美的外形線條外，軟硬适中，對駕乘者也有很好的包裹与支撐，長時間駕乘不會覺得太累。后排座椅除了具有四六分拆功能外，還增加了中央扶手和杯架，讓朗逸有了中級車的配置。
