新快報記者 何軍 文/圖
飛度進入中國地區已經將近5年了,它是小型家用車的經典車型之一,也是小車大空間的代表。業界有個“錢”規則,但凡成功的車型都會隨著時間的推移繼續換款上市——這就是新飛度的來由。
無論是在歐洲、美洲還
是亞洲市場,本田飛度這款小型車總是被人稱為“超級小車”。之所以有這個叫法,并不是因為它的性能所向無敵,而是因為它的銷量令人吃惊。因為它有著几乎所有小型車的优點:靈巧的操控、細致的做工、丰富的配置。

契型俯沖外形,比上一代更有動感

新飛度第一感覺就是它比上一代更有動感。老飛度的外形總是給人一种略微小气了點的味道,這次新飛度的外形改變主要是引入了新的家族前臉和更加動感的外形。前臉和尾部的造型改變最為明顯,前擋風玻璃面積加大,更加傾斜,使整個側面線條更為流線。上一代飛度平順的腰線在新作中陡然“俯沖”,腰線從高高的尾燈俯沖到前輪,增加了全車的運動感。側窗、尾燈的所有縱向輪廓線的角度全都被加大,使得全車線條走向更加集中、流暢。新飛度的外觀升級并不是完全顛覆式的,老飛度的一些精髓都被保留了下來。
A柱改良設計,窗面積增加視野寬闊

上一款飛度前机艙蓋凹陷的設計被改成凸起設計,一來增強了動感,二來可以理解成抗壓能力更強。在A柱兩側的三角窗設計上,新飛度增加了窗的面積,讓視野更加寬闊,同時因為三角窗的增加,也讓A柱前移使車內空間顯得更大,巨大的前風擋玻璃讓視野得到充分擴展,視線有所提升,前門側窗上的三角小窗設計為駕駛者提供了相當充裕的視野,從而改變了上一代飛度被一些人詬病的視野問題。尤其是在大連這种碧水青山的城市,寬闊的視野給了駕駛者一种很好的心情!同時,我還注意到之前飛度保守批評的A柱視野也有了很好改進,厂商對A柱的三角窗面積進行了大規模增加,提升了至少有3倍于之前的面積,現在開新飛度時其前部視野給我感覺非常舒心。