新快報記者 徐晨華
6月11日，交管部門正式發布限速令，內環路最高時速确定為60公里，轉彎位和出入口位置限定時速則為30公里-40公里。并且，此次定下的限速標准白天夜間相同。不過，內環路交通監控系統已全部安裝完畢，正在調試，但現在對于超速等違法行為尚未正式執罰
。交警部門表示，受連續下雨影響，原定6月啟用的監控系統要到下個月才能交付使用。另外，在處罰政策開始執行之前，將提前正式通告市民。
之前有關內環限速的最大爭議：限速60公里還是80公里已經敲定，最終定下來的限速60公里的規定，還是讓很多司机大佬們很頭疼。為此，本報專門連同新浪汽車頻道從13日到17日進行了的長達5天時間的在線調查，收集了大量网友們對廣州內環限速的說法。
監控系統延緩到7月完工
交警：內環最高時速确定為60公里
廣州交警支隊長劉敬軍在回答記者問時，解釋了為何最終确定限速60公里。
劉敬軍說，依照《城市道路設計規范》（GJJ37-90）中規定，廣州市市政工程設計研究院在《關于請予提供內環路計算行車速度等問題答复意見的复函》中指出：內環路主線技術標准，經批复确定為主線計算行車時速60公里。所以內環路自2000年1月正式通車并投入使用以來，主線限制行車時速為60公里，出入口匝道、彎道限速30-40公里。
网友：93.17％网友反對限速60公里
根据在線調查的最新數据：网友們強烈反對限速60公里的人數比例高達93.17％。同時，2.84％的网友認為限不限速都無所謂，而只有3.98％對限速的規定表示強烈支持。
不過，對于限速本身這項規定，大多數网友還是表示支持，也對此非常關注。新浪网的在線調查數据顯示：50.28％的网友認為內環需要限速，46.02％的网友認為不需要限速，同時還有3.7％的网友認為“無所謂”。
