記者 張愛麗
受外圍因素的影響，5月車市銷量較4月出現了一定程度的下滑。近日，全國乘用車信息聯席會發布統計數据顯示，5月車市銷量環比繼續下跌約10%。而在主流車企中，除了廣州本田、一汽丰田外，其它車企普遍在5月份出現銷量下滑，個別車企的銷量甚至創下今年前5
個月之新低。
銷售數据顯示，在5月車企銷量排名中，一汽大眾、上海大眾和上海通用仍占据前三位，但它們的銷量与4月份相比，也下跌了6000輛以上，月度銷量超過4万輛的僅有一汽大眾一家。
一汽大眾連續3月奪冠
新雅閣再次奪冠
在5月車市中，主流厂商的排名并沒有發生太大的變化。一汽大眾、上海大眾与上海通用仍舊名列前三甲，銷量都在3.6万輛以上，其中一汽大眾達到41796輛，成為5月惟一一家銷量在4万輛以上的厂家。之后依次則是一汽丰田、奇瑞汽車、北京現代、廣州本田、東風日產，它們的銷量都在2万輛以上。
粗略統計，在銷量前14家企業中，只有廣州本田与一汽丰田的銷量出現增長，其他都出現了5%至15%的下降。目前車市總体銷售數量尚未統計出來，但從銷量前14家銷量表現來看，5月乘用車銷量較4月環比下降約一成左右。据分析，這主要是受到汶川地震的影響，整個西南地區的銷售受到了較大的沖擊。而按照以往的統計顯示，以成都、重慶為中西的西南市場在主流厂家的銷量約占到全國車市的一成左右。
值得注意的是，前5月車企排名中，冠軍一汽大眾較亞軍上海大眾、季軍上海通用多出了1.3万輛以上，繼續處于領跑地位。而5月已經是一汽大眾連續第三個月奪冠。業內預計，一汽大眾奪得今年上半年冠軍已經成為定局。
新雅閣再次奪冠
在競爭最為激烈的中高級汽車市場中，新雅閣再次奪回月度銷量冠軍。据了解,4月份,廣州本田對生產線進行了為期一周的檢修与調試,對第八代雅閣當月的產銷量造成了一定的影響。5月份,第八代雅閣以15923輛的銷量重奪中高級轎車銷量冠軍，而凱美瑞銷量則為12349輛，取得中高級轎車銷量亞軍。而來自市場終端的新車銷量數据顯示,全國主要中高級轎車銷量的重點城市中,新雅閣的新車銷量已經全面超越了競爭對手。在北京市場上,第八代雅閣連續3個月新車銷量超過1000輛,与主要競爭對手的領先优勢牢牢穩定在400輛以上。在廣州、深圳、上海等城市,新雅閣的領先优勢也較明顯。新雅閣与凱美瑞的爭奪戰已經進入了白熱化。
在中級車市，銷售數据顯示，卡羅拉以15230輛奪得銷量冠軍，而伊蘭特和悅動的“兩代同堂”組合，使其取得了20446輛的銷售業績，超過了卡羅拉与花冠這“兩代同堂”19924輛。
值得一提的是，在單一車型銷量上，捷達依然保持著它的霸主地位。銷售數据顯示，捷達5月份取得了16232輛的銷量。
