圖為即將量產的電動車雪佛蘭Volt。
關閉卡車工厂 出售悍馬品牌 生產小型轎車
新快報訊 （記者 徐晰瑤）汽油价格飆升對皮卡和SUV在北美的銷售產生了嚴重影響，一直以來令通用、福特感到頭痛的美國汽車行業問題繼續加重——6月3日，通用汽車終于宣布一系列戰略重組措施，以積极回應北美地區經濟對市場的挑戰，希望扭轉被動局面。通用汽車公司董事長兼首席執行官瓦格納3日在通用汽車的年度股東會議上表示，面對美國皮卡和SUV銷量大幅下滑的局面，通用將關閉四家北美工厂并加快推出車型較小的轎車，同時通用汽車將放棄對旗下8個品牌的長期支持策略，進行戰略評估，可能會出售悍馬品牌。
通用調整生產方向
數据顯示，美國汽車行業5月份汽車銷量大幅下滑，通用汽車、福特汽車和克萊斯勒均公布銷量大幅下降，這反映出汽油价格飆升對皮卡和運動型多用途車(SUV)銷售的影響。
丰田汽車宣布5月份汽車銷量下降4.3%，本土企業的下滑則劇烈得多，通用汽車和福特汽車當月汽車銷量分別下降28%和16%，克萊斯勒銷量下降25%。其中通用汽車5月份輕型卡車銷量下降37%，轎車銷量則下降14%。
美國當地目前處在經濟相對低迷、房价不振，而汽油价格不斷上漲的情況中，隨著美國許多地區的汽油价格沖高至每加侖4美元，今年汽車銷售下滑趨勢加速，5月份的驟降行情更是令人始料不及。受此影響，去年險胜丰田保住冠軍位置的通用真的到了不得不“大變身”的時候，福特已經削減今年下半年的卡車產量，放棄了2009年恢复盈利的目標，而通用則大刀闊斧地在上周宣布了一系列戰略措施，希望改變被動局面。
考慮出售悍馬品牌
面對美國皮卡和SUV銷量大幅下滑的局面，該公司將關閉四家北美工厂并加快推出車型較小的轎車。為了實現到2010年節省成本大約10億美元的目標。
但這一系列措施中最讓人惊訝的是：通用汽車放棄了對旗下8個品牌的長期支持策略，宣布將進行戰略評估，可能會出售悍馬品牌。不過這一消息剛發布，就傳來了收購捷豹的印度塔塔要收購悍馬的消息，据稱，塔塔已經開始与通用方面商談。
啟動新的緊湊型車計划
油价上漲促使通用必須徹底調整旗下的產品線設置，削減皮卡、越野車這些油耗高的車型生產，盡可能發展低能耗的緊湊型車、小型車計划，并加速新能源車型的量產。在這次戰略調整中，通用宣布雪佛蘭品牌將啟動新的全球緊湊型車型計划，包括廣受歡迎的雪佛蘭Aveo的下一代車型，以及一款針對美國市場開發的1.4升渦輪增壓4缸發動机的研發及生產規划。
相比現今的同級別車型，新開發的雪佛蘭緊湊型車將擁有更好的配置，通用汽車預計將于2010年中期開始投生產這款車型。“這款車將成為通用汽車全球車型架构戰略在美國市場的首次實踐，”瓦格納說，“這將帶來巨大的利好，我們將充分利用通用汽車在歐洲，韓國，和其他國家的產品開發能力。”
新一代Aveo則將于2010年下半年美國市場上市，并將在燃油經濟性方面引領同級別市場。分析人士認為，投放這些新的雪佛蘭車型將有助于建立通用汽車在燃油經濟型產品的市場領導地位。
Volt即將量產
隨著通用汽車董事會最終同意撥付資金生產增程型電動車，雪佛蘭Volt向量產再次邁出了重大的一步。這筆資金將用于生產發展和模具生產。此項董事會的決議也表明，通用汽車的高層認為Volt所采用的技術，包括鋰离子電池，已經具備了未來量產的成熟度。
同時通用將根据市場情況調整產能。除了削減皮卡和越野車的生產外，由于在北美通用汽車新的轎車車型和交叉車型都銷售強勁，包括凱迪拉克CTS，雪佛蘭Malibu，龐帝克Vibe和別克Enclave，因此通用汽車計划在此基礎上再接再歷，提升這些車型的產能，并大力拓展海外銷量。事實上，通用汽車未來計划在美國市場上投放的19款新產品中有18款屬于轎車車型或交叉車型。
（編輯：敏華）
