5月銷量再跌，前10名車企中，8家企業下滑，車市不明朗
新快報記者 徐晨華
來自全國乘用車聯席會數据最新統計：5月份國內車市再次止不住下跌，銷量環比下降近10％，其中在乘用車銷量排行榜前10名的企業中，只有廣州本田、一汽丰田兩家企業有提高，其余銷量全線下滑。
5月份的這
次銷量下滑，是繼4月份之后的再次狂跌。受到地震的巨大影響，5月份乘用車產能環比4月下降了13.8％。盡管國內絕大多數企業均認為這次四川大地震并不會有太大影響，但是從5月份的產銷量來看，這些汽車企業可能仍然有些樂觀。
5月份產能受地震影響
5月份銷量表顯示：國內乘用車銷量排行榜前10名中，大体位置沒有太大變化，一汽大眾銷量達到41796輛，成為5月份唯一一家銷量超過了4万輛的車厂，這也是一汽大眾連續第二、三個月登上了銷量冠軍寶座。如果不出太大變化的話，一汽大眾在今年上半年領銜整個車市將毫無疑問。
上海大眾和上海通用分列前三名，銷量都在3.6万輛以上。排名第四的是一汽丰田，之后是奇瑞汽車、北京現代、廣州本田、東風日產、天津丰田、長安福特。
從目前記者掌握的排名前14名的銷量表來看，5月份的乘用車銷量環比下降幅度較大，達到了10％之多。除了產量本身受到重要影響的因素外，地震造成的消費心理影響也是促成這次銷量下滑的最重要的影響因素。
值得關注的是：地處災區的長安福特產銷量也受到了一定影響，不過依然挺進了前十強。
新雅閣再次奪回冠軍
在競爭最為激烈的中高級轎車市場上，受到五一假期調整、汶川大地震等諸多影響，整体銷量都沒有達到預期。
不過，新雅閣以15923輛再次奪回了月度銷售冠軍，与亞軍凱美瑞成為月度銷量超過一万輛的車型。由于4月份廣州本田對生產線進行了為期一周的檢修与調試，對第八代雅閣當月的產銷量造成了一定的影響，因此新雅閣曾經在4月份銷量環比出現過大幅下滑。
此外，在目前打得更為火熱的中級車市場上，一汽丰田卡羅拉和花冠沒能打贏伊蘭特与悅動組合的強有力攻勢，在5月份中，伊蘭特与悅動以超過兩万輛稱冠。不過，在單一車型的銷量中，卡羅拉以15230輛奪得這一級別的冠軍。
在5月單車型銷量中，捷達銷量高達16232輛，比第二名新雅閣多出了300輛。直接為一汽大眾領跑奠定了基礎。
