環保日5000人大調查
專題撰文 徐晰瑤 實習生 趙揚
我們的10年預言
明天就是世界環保日了，在這一天里一定要記得至少做一件環保的事情，在很多人看來選擇公共交通出行而不開私家車可能是個好辦法，但從長遠來看，無論是能源問題，還是飆升的油价，
或是可怕的尾气排放、溫室效應，也許每個人心中都有這樣的問題，我們會一直使用燃燒汽油的傳統轎車嗎？10年后我們會開什么樣的車？小排量車、混合動力車、柴油車還是電動車？在環保日前夕，新快報汽車周刊聯合网易汽車頻道聯合推出了一次大型网上調查，整個調查問卷共有13個問題，截至發稿時，共有4460位网友參加了這個調查，我們想從他們的答案中探詢，他們在心理上是否已經准備好接受環保概念的車型，什么樣的新能源車更討他們歡心。
五成以上网友認為混合動力車太貴
在調查中有一個這樣的問題，你認為制約混合動力車銷量的最主要因素是什么？在6個備選答案中，55%的人選擇了“价格貴”，這反映出目前市場上銷售的混合動力車售价還不被國內消費者接受。而其次的兩個原因則是“對于性能表示質疑”、“政府扶持宣傳得不夠”。看上去后面兩個問題似乎比較容易得到解決，而如何做到降低混合動力車的成本，讓最終銷售的价格符合消費者心理承受底線，恐怕需要一段相當長的時間。至于大家能接受的价位，80%的人認為應該在20万元以內。
調查中，關于“目前柴油車的銷量甚少的原因”，也有50%參加投票的人認為是“加油站供應較少，對供應的柴油缺乏信心”，27%的人認為“國家政策缺少扶持”，只有一成的网友覺得這和中國人的消費觀念有關。
最熟悉的還是普銳斯
盡管銷量一直沒有什么起色，但丰田已經推出了數年的混合動力車型普銳斯被网友選為“印象最深刻的混合動力車”，畢竟上市時間比其它車型都長，這也可以看作丰田的戰略，提前進行“品牌教育”，到市場真的形成的一天，就可以領跑。排在第二位的是本田思域混合動力車。讓我們有點意外的是，很多网友對于自主品牌的混合動力車也很關注，不亞于關注合資品牌或者進口的混合動力車型，比如排在第二的就是“奇瑞混合動力轎車”，有18%的网友選擇了它，10%的网友則選擇了“一汽奔騰混合動力車”。從這种關注度可以看出，自主品牌在未來的新能源車市場大有可為。
10年后新能源車將在我國成為主流
未來中國的大街上都是些什么車，這是個需要把現實和想象結合起來思考的問題，盡管目前滿大街几乎看不到一輛混合動力車，小排量車型也不是什么主流，到處看到的都是中級車、中高檔車，在大城市會有更多的豪華車，越野車，但原來很多人對于10年的汽車生活后卻另有想法。
59%，近3000個參加調查的网友認為10年后新能源汽車將成為主流。接近兩成的人認為小排量車會是主流。而“開混合動力車會被視為异類”的擔心，則遭到了大家的集体否定，近六成的网友認為新能源車應該和普通汽車沒有什么分別，還有35%的人則相反，他們希望自己駕駛的新能源車可以“新潮、前衛，一看就知道不是普通的轎車”。
