時尚“美國派”
試駕報告
文/圖 許方華
試駕總評：
贊：空間多變實用，底盤扎實，越野性能較為出色，第三排座椅比較實用
彈：發動机缺少爆發力，平路操控不夠靈敏
科帕奇Captiva是雪佛蘭2005年在歐洲推出的新車型。它建立在通用大宇的全球中
型混合SUV平台上，由通用大宇在韓國生產。在中國，它是雪佛蘭品牌在國內的第一款進口車型。先期上市的為2.4升手動擋五座舒适型和2.4升七座自動擋豪華型，3.2升V6車款計划于下半年開始銷售。此次我們試駕的是2.4七座豪華型。
外形：硬朗又時尚的“美國派”
雖然科帕奇是在韓國大宇制造，但外形依然頗具美國味道。科帕奇的車頭局部細節頗有樂風和新賽歐的影子，這說明雪佛蘭家族的造型設計DNA已逐步明确。帶高壓噴洗的氙气大燈是全車系的標配，增添了它的檔次感。
科帕奇的很多細節都顯示出時尚的元素，如像跑車一樣豎起的后視鏡、帶折角的C柱側窗、富有力量感的隆起的后輪拱等。車側翼子板上有個金屬邊框的出風口，令人聯想到比它貴一倍的路虎神行者2，實際上這個風口只是裝飾用途。
乘坐：第三排座椅比較實用
科帕奇的尺寸明顯大于同級別對手，4635毫米、1850毫米、1720毫米的三圍和2705毫米的長軸距讓它能夠輕松地容納下7個座位（除2.4L手排基本型為5座設計外，2.4L自排和3.2L自排皆為7人座）。在折疊第三排座椅后，后部空間可以形成整体的平面，使得最大行李空間可以達到930升。
第三排座椅是科帕奇的賣點，它的座墊在同類車里偏厚，靠背也較高，乘坐感還算合理，不會像坐在臨時小板凳上一樣。空間對170cm的成年人來說剛剛夠用，應付不時之需，或者由170cm以下的乘客度過長時間的旅途，都還可以接受。
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