新快報記者 付花

“我想駕車去災區，為受災的同胞做點實事。”一位越野愛好者滿怀激情地向記者表示。汶川地震，牽動人心！許多車主朋友紛紛行動起來，到災區當志愿者，也有一部分車主，想駕駛自己的車,深入受災嚴重的地區,把自己的關怀送到災區群眾手上。

但駕車支援災區，你真的准備好了嗎？經歷地震的四川，道路已不再平坦，隨時都有可能要穿過崎嶇的山地，很容易讓自己身處險境，這時除了需要勇气和駕駛技巧外，一套完善的越野裝備，是成功進入災區的先決條件。

四輪驅動(4WD)裝置

“去到災區的車最好是‘硬派’越野車，一般的城市SUV都不行。”越野e族的資深越野愛好者小胖告訴記者，所謂的“硬派”越野車就是具備低速四驅裝置的車，在顛簸不平的路面，甚至是無路情況下，讓兩只后輪全部“服服貼貼”地工作可不是一件容易的事。

据了解，越野車一般為后輪驅動，四驅狀態就是將傳動軸与前橋連接后，部分動力傳輸到前車輪上的過程。大多數4WD有高速和低速擋，低速四驅是低擋、低速、驅動力較大的擋位，在上陡坡時可產生強大的驅動力，特別是在牽引挂車或爬過大岩石時。使用四輪驅動最大的作用就是能夠加強附著力和驅動力。在濕滑路面、松軟的碎石、土路上駕駛，車輪的附著力很差，只用兩個車輪驅動車輛，車輪很容易打滑和空轉而不能向前移動，也更容易發生側滑并滑出路面，在附著力弱的情況下換入四驅，前后輪同時打滑的机會就很小。另外，當离開公路去翻越陡峭的山丘時，用四輪驅動才有机會駕車到達山頂，在崎嶇的小道上爬岩石時也是如此。

差速器鎖

當一個驅動輪出現打滑的時候，動力就會過多的傳送到轉速高的輪胎上面，而導致有附著力地輪胎失去動力，從而陷入困境，差速鎖的作用就是在出現打滑的情況時，將動力分配到有附著力的輪胎上面，提供脫困的動力。

“假設四個車輪中有某個車輪打滑而沒有了附著力時，用差速器鎖鎖住，差速器將不起作用，兩個車輪就可以相同速度轉動，扭矩會傳到仍有附著力的車輪上，這樣車仍能前進。”小胖說。据悉，在遇到爬岩石和山坡時，車一般很少依賴動力，差速器鎖能夠讓車在低速狀態獲得最大的扭矩和附著力，也能大大提高牽引力，讓車順利通過山坡，同時也降低了車子受損的可能。