李村
成長總在成熟后。
汶川地震，舉國哀悼。三千河山，一片哀號。這几天，令人靈魂震撼的一幕始終在每一個華夏儿女腦海盤桓：
當一個男童被救援官兵用擔架從廢墟中抬出時，躺在擔架上的虛弱的幼童做出了一個誰也意向不到的動作——向救援官兵們庄重地行了一個少先隊禮！我們無法揣測這位男童此時的內心世界，但我們真的很感謝那些在這次大地震中給予災區人民無私關怀的人們。
在國內汽車業界，汽車厂商們也在最快最短的時間內“有錢出錢、有車出車”，紛紛捐款捐物。盡管有人對捐助行動質疑為“作秀”，盡管有人批評厂商對賑災數額“攀比”，但無論此時此刻，國內汽車厂商們怀著怎樣的商業動机，他們行動的過程已經讓人們肅然起敬。這或許看做國內汽車企業一個成熟的標志——有責任感的心態与行動才是真正的成熟！
或許，在災難面前，我們需要更多的寬容；在善舉面前，我們只需要一個庄嚴的敬禮！——對這些可愛可敬的汽車厂商們，我們不能苛求太多。其實，他們也犧牲了很多。損失嚴重的川渝周邊的汽車厂家，在力爭盡快恢复生產的同時，選擇了“化悲痛為力量”。部分汽車企業為了救災甚至暫停了一些市場營銷活動。經銷商們也不甘示弱，大多數都是自發捐款、捐物，捐出抗震救災最急需的各類車輛，為災民貢獻自己的力量和溫暖。
近年來，中國汽車行業高速成長，汽車行業已成為國民經濟發展不可或缺的產業，汽車企業也從中國市場獲取了不菲的利益。國家災難面前，汽車企業責無旁貸，國內汽車界反應迅速、捐贈金額大，扮演了一個勇于承擔社會責任的良好公民形象，表現可圈可點。地震突如其來，中國本土汽車企業的賑災舉動遠比跨國公司反應敏捷，民族汽車品牌形象一下子成熟起來。面對石油价格高企、原材料价格上漲、宏觀經濟政策不利，以及2月份雪災沖擊、4月份銷量下滑，5月份震災影響等諸多困難因素，中國汽車界依然挺住种种壓力，捐款捐車，精神可嘉。
截至筆者截稿時，國內已有71家車企捐資超過2億元，救援車641輛。災難面前，汽車業又成為抗震救災的排頭兵。此時此刻，對汽車界這些“最可愛的人們”，我們同樣感慨万千！——大恩不言謝！我們能做的就是：像那個獲得重生的少年一樣，深深地對熱心支持災區的汽車界“最可愛的人們”敬一個庄嚴的禮！
（編輯：敏華）
