記者 車貴遠
記者調查
新能源汽車是指除汽油、柴油發動机以外所有其他能源汽車，包括混合動力汽車、燃料電池汽車、氫能源動力汽車等。
時下，新能源汽車正成為未來汽車的發展方向，而在市面上，也已
經有一些新能源汽車在銷售，比如丰田普銳斯、本田思域以及RX400h等車型。新能源汽車以其環保、節能并且燃料來源相對持久而成為我們的未來車。國產新能源汽車目前進入市場銷售的普銳斯，由于价格昂貴，兩年來只銷售了2000多輛。据報道，在剛剛閉幕的北京車展上，國內汽車厂家推出大量自主研發的新能源汽車，并將陸續進入國內市場。由于自主品牌厂家的研發費用和成本相對較低，這些新能源汽車的市場售价也會相應較低，將有助于新能源汽車較快進入市場。
作為消費者，你如何看待新能源汽車，你會夠買新能源汽車嗎？本報聯合21CN汽車頻道做了一個調查，看看消費者到底對未來的新能源汽車是個什么樣的態度。
看好并支持
不會購買新能源汽車
超半數的人表示
看好并支持
新能源汽車的概念提出其實已經是很長時間了，只是由于在中國還未正式實施，所以消費者對其感到有點陌生。無論在网上，還是在現實生活中，几乎所有的接受調查人員都告訴記者，自己絕對看好新能源汽車的前景并且堅決支持新能源汽車的發展。這一點，在數据上得到印證，54.48%的人表示，新能源汽車環保、節能，自己看好并且支持新能源汽車的發展。
有40.53%的消費者表示，目前制約新能源汽車發展的瓶頸是技術研發水平，購買新能源汽車，自己最擔心的是“汽車价格”和“維修保養是否便利且价格合适”。
据了解，新能源汽車目前在市場上還是牛刀小試，但是存在的問題确是多多。汽車企業轟轟烈烈生產新能源車的同時，中國市場的消費者卻對其很少問津。几乎沒有消費者愿意多負擔一筆數目不少的錢去購買新混合動力車，這使新能源車目前顯得曲高和寡。
一位業內專家分析，目前，新能源汽車發展還存在兩方面問題：一是消費者不愿意承擔這种新產品的高昂价格，因此企業難以將產品大量銷售出去；二是有的產品需要社會使用環境，如電動汽車的充電站、燃气汽車的充气站等等。
現在新能源汽車進入一個怪圈，市場上沒有一定數量的新能源車，燃料供應商就不愿意建立更多的燃料供應站，而沒有一定數量的燃料供應站，消費者就不愿意買新燃料車，這樣新能源車的產量必定很少，生產成本就降不下來，這又使過高的价格影響了消費者購買。這位專家表示。
一位資深汽車界人士告訴記者，發展新能源車，還需要相應优惠政策支持。目前，新能源車价格普遍比傳統動力同級別車高出20%以上，如果沒有政策補貼的話，新能源車的昂貴售价勢必成為阻礙中國開啟新能源市場的主要障礙。而在國外，為支持新能源汽車這一新興產業，各個國家都推出了相應的稅收政策。從中國目前情況來看，各部委已經出台了零星的相關扶持內容措施，但還有待進一步明确，但這些措施卻無疑為中國新能源車市場的發展之路投下了一片光明。
