上圖：高盛預測，國際市場原油价格有可能在未來兩年內飆升至每桶２００美元。

新快報訊　昨日，國際原油期貨价格報收123.45美元/桶。受最近油价飆升帶動，各地成品

据中國加油站网的信息顯示，國際高油价壓力和國內供需矛盾已造成國內成品油市場供應出現持續緊張的气氛，并導致市場价格上漲。目前，多個地區的加油站柴油供應依然定量銷售，不能完全敞開供應。盡管國家給予了兩大集團進口油的免征增值稅的优惠政策，但國內优惠政策的优勢抵不過由于國際高油价造成的進口虧損，兩大集團也再次選擇和山東地煉進行代加工原油的合作方式。

但市場供需矛盾并未得到預期的解決。伴隨國際油价的持續沖高，國內成品油价格出現進一步上漲，包括兩大集團的外采限价也在同步上漲。最新數据顯示，當前地煉代加工汽柴油移交給中石化的价格分別在6959元/吨和7070元/吨，部分地區柴油外采价格在6950元/吨。業內專家李昱認為，外采限价的上行直接刺激市場批發价格的走高，后期國內主營單位和地方煉厂柴油价格依然會走高。

隨著各地气溫上升，夏季用油高峰即將到來。据透露，目前市場中間商投机及惜售行為也在悄然滋生，尤其是華東、華南以及華北市場批發商手中資源量偏低，中間商惜售現象明顯，且積极尋貨的操作意愿漸強。

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外航上調燃油附加費

高油价已經令全球各航空公司備感壓力，目前已有5家外航宣布上調了國際航線燃油附加費。据攜程网和游易网的消息，“五一”節后，英國、菲律賓、北歐、加拿大、漢莎航空宣布燃油附加費上調方案。

而就在4月份，法航、荷航、國泰航空、港龍航空、美國聯合航空公司等公司剛剛上調完國際航線燃油附加費。

部分航空公司或破產

歐洲最大的廉价航空公司瑞安航空首席執行官奧利里11日說，高油价將導致部分航空公司破產。

奧利里當天在接受德國媒体采訪時說，如果未來12個月內國際油价維持在目前高位，或者繼續上漲的話，部分航空公司將因此倒閉，德國第二大航空公司柏林航空公司可能是受害者之一。

事實上，高油价對航空業的殺傷力已在4月出現，香港甘泉航空在高油价壓力下被迫清盤，全球范圍內尚有包括Aloha航空等數家小型航空公司宣布停止營運；以美國第二大航空公司美聯航為代表的大型航空公司則多方尋找合并對象，謀求以規模應對航油成本壓力。

（編輯：xiaoF）