記者 許方華
隨著國內生活質量的提高，人們對SUV的性能，乘坐舒适性有了更高的要求，包括車廂空間運用和座椅組合等；5座以上SUV的搭乘人數和空間運用方面無疑比5座SUV或轎車更加寬松。5座以上的SUV，逐漸成為國內那些SUV買家關注的重點。
在4月底結束的北京車展上，全球各大厂商的頂級SUV的七座旗艦車型悉數亮相，有几款車型是首次登陸中國、甚至是在車展上作首發，也反映出汽車厂商對于7座SUV的重視。
其實從去年開始，7座SUV的聲勢就逐漸加大，雷克薩斯LX570、奧迪Q7、通用雪佛蘭科帕奇、廣州丰田漢蘭達等SUV都有7座車型，寶馬X5也于去年追加了7座車型。而此次，包括通用、大眾、奔馳、寶馬、日產、起亞等厂家嗅出國內高端SUV市場的消費趨向，紛紛在車展上高調發布7座或8座的SUV車型，國內SUV市場一下子平添了許多7座SVU的身影。
7座SUV通常体形龐大，越野能力強，就像是一只只橫行在公路的“陸地霸王”，其橫行姿態令人側目。現在就讓我們來看看這些“陸地霸王”吧。
7座SUV市場巡禮
雪佛蘭科帕奇
雪佛蘭Captiva是一款具有良好全路況舒适性的緊湊型SUV，它誕生于通用汽車最新的緊湊型SUV平台，融合了通用汽車和雪佛蘭品牌深厚的SUV底蘊以及良好的燃油經濟性，是通用汽車整合全球資源，根据歐洲市場的需求而開發的。來自于雪佛蘭S3X概念車，雪佛蘭Captiva在2006年日內瓦車展首次亮相即受到了媒体和參觀者的熱烈追捧。同年夏季，Captiva在歐洲市場正式上市銷售，去年被正式引入中國市場。
橫行指數：★★★
參考价格：26.58万元
奧迪Q7
奧迪Q7是奧迪打造的第一款“高性能SUV”。作為全球首款第三代SUV，首批進入中國市場的奧迪Q7裝備了奧迪全新的4.2升FSI汽油直噴發動机。這款發動机針對SUV駕駛特性進行了相應的調校，最大功率達到257千瓦（350馬力）/每分鐘6800轉，最大扭矩達到440牛·米/每分鐘3500轉，并可在2000轉/分轉速下實現85%的最大扭矩輸出。配備DSP動態換擋程序和運動模式的6擋tiptronic手動/自動一体式變速箱、5种模式的可調空气懸架系統、覆蓋3排座椅的超大全景天窗、帶越野功能的新一代ESP電子穩定程序、servotronic隨速助力轉向系統等，讓Q7具有轎車的舒适性和很強的越野性。
橫行指數：★★★★
參考价格：112万-128.7万元
