新快報記者 徐晨華
拿到這輛2.0L手波蒙迪歐－致胜時几乎是全新的，只跑了376KM。由于是新車沒過磨合期，加上我開車一向很野，習慣了大手大腳，原以為這輛新車油耗可能會高得嚇死人，不過最后算下來（累計跑了1400KM），油耗竟然非常低，大大超過我的預期，平均算下
來為9L/100KM不到。
手波車開得很過癮
2.0L手波的蒙迪歐－致胜絕對是一款很男人的車。
首先從造型設計上看，接近5米車長看起來很有霸气；其次2850MM的軸距（同級別最長），使得內部空間很是寬敞，兼顧家庭和商務；再次匹配了男人喜歡的“動手動腳”的5速手波，開起來更是虎虎生威。有一次，我將沖洗一新的蒙迪歐－致胜開去麓湖公園，將車停好在橋上時，引得眾多駕車者的矚目。有几個人跑到車前看車，發現是手波車的時候，不禁“嘖嘖”贊嘆道：“還是手波的！”
2.0L手波的動力不亞于2.3L自動波
對比2.0L銷量上的王者——新雅閣，巧合的是：2.0L手波的新蒙迪歐－致胜和新雅閣都是一樣的价格：18.18万元。在動力系統方面，新雅閣2.0L手波与致胜2.0L手波車型均搭載直列四缸發動机。從技術參數對比，新雅閣2.0L的最大功率与扭矩分別較致胜2.0L高出一點，不過差距只有3KW与6N·m，但致胜2.0L的峰值扭矩卻較新雅閣2.0L要提前爆發出來。
致胜2.0L配備了我個人比較喜歡的真皮方向盤、方向盤音量控制。這也使得致胜2.0L的運動感要強烈很多。
此外，和自身主打的2.3L自動波對比：2.0L手波提速時也絕對不軟！個人感覺，2.0L手波的動力不亞于2.3L自動波。
在配置上，相比主打的蒙迪歐－致胜2.3L時尚型，2.0L手動波缺少以下配置：前霧燈、防夾式電動天窗、雙鍍鉻排气尾管、智能倒車雷達等。不過，個人不是很看重蒙迪歐－致胜配備的一些智能或娛樂等電子設備。
