王尚/文 何軍/圖
新愛麗舍盡管外形上變身時尚，但在產品主要大件上改進并不多，而价格上卻作出了很大的變動。最低僅售7.38万元甚至要比老款伊蘭特還低，与捷達的价格接近，同時還大大地威脅到了自主品牌中級轎車，如F3、駿捷的市場可能會受到沖擊。
試車地點 珠海
試車時間 2008-4
天气 晴
路面工況 瀝青、水泥
試車里程 約100公里
車輛提供 神龍汽車
車型 東風雪鐵龍新愛麗舍
記 √：質量可靠，動力強勁，底盤扎實，价格十分合理。
者
短 ×：主要部件技術改進并沒有進行。
評
a 前臉頗似凱旋
与舊款相比,新愛麗舍最明顯的改變發生在頭部和尾部。前格柵的兩條鍍鉻飾條的正中鑲著碩大的“雙人字齒輪形”雪鐵龍LOGO，這讓人很難從中找到老款的蹤跡，而變成了凱旋的臉，或者說，這是一种有意加強雪鐵龍家族特征的改變。較窄的上進气格柵与兩條發動机艙壓線延續成一個明顯的小U形。前大燈被改造成了不規則的形狀，類似紡錘的造型是比較收斂的，沒有凱旋那么飛揚。“深邃”的霧燈也很低調，為了迎合流行，下進气格柵被拉伸得很寬，形成了很夸張的一張U形闊嘴，与兩邊發動机蓋跟翼子板的縫隙在視覺上接壤，成為一個大U形，而底邊的鍍鉻裝飾与上進气格柵的兩條鍍鉻也成為呼應。
盡管乍一看前臉与凱旋挺相似，但是車頭的線條卻依然是老款愛麗舍的，仔細看的話，就可以發現新愛麗舍的前進气格柵雖然跟凱旋一模一樣，但是并沒有那么圓潤丰滿。側面的線條則繼續延續了上代愛麗舍的風格，缺少其兄弟車型凱旋的那股流線型，看得出來，新愛麗舍的造型靈感源自雪鐵龍最新推出的C5車型，然而由于底盤依舊延續上代愛麗舍的底盤，所以側面線條的變化不大。依然是平直式，棱角分明方方正正。車尾的變化也是非常明顯的，碩大的尾燈相當醒目，尾箱上的組合也延續了凱旋那簡洁明了的造型，簡單的LOGO配合型號，水平地分布在尾箱之上，原本在中央的牌照框被移到了保險杆上，這一個小小的改動，讓整個后部顯得時尚很多。
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