同比去年七天總銷量下降
新快報記者 付花
五一小黃金周已過，車市并沒有迎來大刀闊斧的降价局面，各品牌4S店价格仍舊“堅挺”，只是采取一些小規模的促銷手段。記者五一走訪三大汽車城看到，人气确實增加不少，各品
牌主要4S店每天都有10多輛的銷量，但相對去年“門庭若市”的火爆局面，還是有所遜色。而此次五一最大的特點就是打出“促銷牌”都賣得較好，沒有任何動作的只能“慘淡經營”了。
一個4S店3天熱銷68輛車
“雪佛蘭全系相對去年价格都降了不少，銷售卻沒有去年的好，市場很淡。”“這次小黃金周銷售還不錯，都集中這3天來買了”，對于這個五一的銷量各4S店說法不一。但整体來看假期縮短反而促進了這3天的銷量，較以往都有所提高，一汽丰田沙河店最高賣出68輛車，不過也就熱了3天，黃金周總銷量還是下降不少。此次五一車市沒有出現“降价潮”，厂家价格“強硬”，各4S店沒有大刀般的价格攻勢，只是一些促銷活動，如購車有禮、免費檢測、幸運大抽獎、大型試駕游等。
“淡化五一，提前引爆五一，用活動來渲染市場，讓氛圍來感染客戶。”這是東風日產華溢專營店的五一營銷思路，5月5日前到店購TIIDA可獲贈全車保險及精品；購驪威獲贈一個价值4000元購車禮包和參与試駕活動。瀚福店舉辦了“福克斯賽車版”上市活動，還請來技師講解改裝車概念，展廳還別具一格地布置展廳跑道。事實證明，這些用促銷优惠活動代替降价的營銷手法，取得不錯的效果，銷量每天20多輛。
