專訪廣州汽車集團股份有限公司總經理曾慶洪
文圖/記者 李卉
記者（以下簡稱記）：廣汽整体上市的進展情況如何？今年股市低迷，廣汽是否會考慮延期
上市？這對企業來說是個兩難，目前這种狀況，顯然時机不是太好，但如果延遲的話，又無法為企業發展籌集更多的資金。
曾慶洪：（以下簡稱曾）：今年股市情況雖然不太好，但應該看到，汽車股的表現還是比較穩定，無論是香港還是內地，市盈率一直在15－20倍左右。廣汽集團的整体上市計划不會變，還是今年年內上市，但具体是A股還是H股，還沒有确定。
記：現在很多企業都在做自主品牌，廣汽集團有什么創新优勢？和其他企業有沒有一些對比性的東西？
曾：2007年11月，我們在廣州番禺的研發生產基地已經奠基，標志著廣汽集團全面啟動自主研發和自主品牌工作。從現在到2010年，廣汽將投資68億元從事自主研發，其中30億用于研發，38億投入建設新工厂，目標是自主品牌車在2010年上市。
我們希望廣汽的第一款自主品牌車是中高檔產品，之所以這樣，是因為結合市場和本身的資源來考慮的，經過十年的發展，通過合資合作，包括廣本、廣丰，也是從做中高端開始，比如雅閣、凱美瑞等。像資金、人才、技術等生產要素，我想現在這些方面全球應該說是同質化的趨勢。我們的自主品牌要走自主開放的道路，不是閉門造車，我們希望利用世界的資源。我們的觀點是，不是為自主而自主，為開發而開發，而是要做就做精品，這是我們今后研發的目標和方向。
記：廣汽是否會通過購買國外汽車品牌，來加速自主品牌的建設？
曾：現在自主品牌建設有很多种方式，有的是購買品牌、有的聯合開發，有的合資等等不同方式。通過購買國外的汽車品牌來走自主道路，這樣倒是更快、更省事，國內也有先例，但我們首先考慮的是做有自己特色的、有自主知識產權的品牌，利用現有的國內外資源。去年我們實現了產值和銷售收入雙超千億，稅收和利潤也各超100多億。有了這些作為基礎，相信廣汽自主品牌的推進也會比較順利。所以廣汽現在沒有考慮收購國外品牌做自主，完全是自主，但將來也不排除這种考慮。
記：去年自主品牌的市場表現有所下滑，您怎么看這個現象？
曾：自主品牌原來一路上升，去年有所下降，原因很多，一是產品結构問題，二是品牌建設問題，三是服務問題，消費者對自主品牌需要有個認識的過程，去年汽車市場整体是呈上升趨勢的，但自主品牌沒有增長，這确實給我們提出了挑戰。會不會影響信心？我想可能是大家關心的。我們想在中高端車這塊，大部分自主品牌是中低檔的，十多万元左右的車型，我想我們自主品牌應該向中高檔車做，我們選擇這個，是結合我們今后自己的實際和市場去做。
（編輯：敏華）
