專訪廣州丰田執行副總經理袁仲榮

文圖/ 記者 戚耀琪

廣州丰田執行副總經理袁仲榮在北京車展上接受媒体采訪時表示，北京車展不僅是新車、概

中國已經成為全球第二大汽車市場，今年產銷規模有望突破1000万輛，這意味著中國不僅已經是一個汽車制造大國，更是一個汽車消費大國。量變產生質變，隨著市場容量的迅速擴大，中國車市的競爭也開始由原來單一的价格競爭上升到以高品質的產品和服務為核心的全方位競爭。中國車市正由產品消費時代過渡到品質消費時代。

袁仲榮認為， “品質消費”中，低質、低价的汽車不再受歡迎，綜合品質成為消費者購車時最重要的考慮因素。在這种背景下，那些經歷了時間考驗、累積了良好市場口碑的經典車型，再一次顯示出品質的強大力量，成為市場的主流車型。

他指出，經典車型并不意味著這些車型的外形、技術、配置一成不變，重要的是經典車型還具有強烈的現實意義，即通過在技術、營銷、服務等方面的全方位創新升級，激活并提升整個細分市場的競爭水平，創造市場的增量。丰田的Camry凱美瑞轎車推出23年來一直暢銷不衰，在全球累計銷量超過1000万輛。進入中國以來，更是給國內中高級轎車市場帶來了20万余輛的增量，充分證明它是一款世界級經典車型。

袁仲榮說，在嚴酷的競爭環境之下，我們也會考慮各种各樣的對策來進行反應。但是，不管用何种方式進行對應，我們的最大基礎就是廣州丰田的理念是不會改變的，第一點是客戶滿意度第一，以經銷店的滿意度為第二。

袁仲榮說：“經常有人問我們是否會降价、打折，降价這一行為，雖然在短期內也許能爭取到一定量的新客戶，但是對于我們已經購車的老客戶來說是一种打擊。”他表示，也許現在擁有凱美瑞的車主在兩年后或者三年之后會轉手換成別的車，或者作為二手車來賣，這時候車的价值會打折。所以對于廣州丰田來說，最大的考慮就是在价格方面能夠保持不降价的基礎。

（編輯：敏華）